Ford e Geely criam empresa na Europa com centro em Valência

As fabricantes automóveis Ford (Estados Unidos) e Geely (China) anunciaram um acordo para criar uma empresa conjunta (ou joint venture na denominação inglesa) com centro na Europa, na fábrica da Ford, em Valência, Espanha. A estrutura fará com que a Ford detenha 66% da nova entidade e a Geely 34%.
“A nova joint venture irá produzir veículos de passageiros multienergia da Ford e da Geely para o mercado europeu, promovendo uma maior variedade de opções e valor para os condutores europeus. A Europa é atualmente palco de uma das mais acirradas batalhas competitivas da indústria automóvel global. Uma regulamentação cada vez mais rigorosa, custos operacionais elevados e uma nova geração de concorrentes globais redefiniram os padrões da indústria em termos de custos de produção, tecnologia dos veículos e experiência de software. Ao combinarem os seus volumes de produção, a Ford e a Geely vão maximizar a capacidade da unidade de Valência, reduzir o custo de cada veículo lá fabricado e competir com este novo padrão de custos, ao mesmo tempo que oferecem veículos multienergia de classe mundial e reforçam a economia local de Valência”, referiram as duas fabricantes automóveis.
Ainda aguardando as respetivas aprovação regulamentares, a joint venture prevê que o início das operações aconteça no primeiro semestre de 2027 e que os primeiros veículos novos saiam da linha de produção em 2028, acrescentando que a fábrica de Valência vai continuar a produzir o Ford Kuga.
“Esta joint venture com a Ford na Europa reflete o nosso empenho no desenvolvimento aberto e colaborativo de produtos, no âmbito da nossa estratégia de crescimento, reforçando a nossa presença local e o nosso compromisso para com os clientes na Europa. Estamos empenhados em oferecer veículos que os clientes europeus escolham pelos seus próprios méritos: pelas suas características líderes no setor, pela sua elevada qualidade e por contribuírem ativamente para o futuro verde da Europa. Dito de forma simples: estamos a construir carros na Europa, para a Europa, em conjunto com um parceiro de confiança”, disse o vice-presidente do Geely Auto Group, Alex Nan.
As duas empresas salientaram que a aliança da Ford com a Geely “assenta numa base de confiança e respeito” que remonta a 2010, quando a Ford vendeu a Volvo Cars à Geely e “constatou como esta última protegia e revitalizava” a marca. “Ambas as empresas têm em comum o compromisso com a qualidade, o eficiente aprovisionamento em termos de custos e o melhoramento contínuo, bem como a convicção de que os clientes devem poder escolher o seu próprio caminho na transição energética”, assinalaram as duas fabricantes.
“A JV irá transformar a fábrica da Ford em Valência (que já é, por si só, uma das mais produtivas e avançadas da Europa, com uma capacidade anual potencial de cerca de 500.000 veículos) num centro de produção partilhado de alta tecnologia, concebido para competir com o novo padrão global de custos da indústria”, referiram a Ford e a Geely.
A fábrica foi inaugurada em 1976 e fabricou o Ford Fiesta original, o primeiro automóvel global Ford de tração dianteira, “que se revelou um grande sucesso”, salientaram as empresas. “A Ford foi o primeiro construtor automóvel não espanhol a produzir em Valência, dando início a uma estreita relação com Espanha e o seu povo, que se mantém tão forte hoje como naquela época”, acrescentaram as organizações.
“Há quase 50 anos que Valência produz alguns dos automóveis mais apreciados da nossa história e, agora, esta equipa vai ajudar a construir o nosso futuro. É por isso que estamos a construir um sistema industrial flexível e rentável com um parceiro competente como a Geely Auto. Juntos, podemos beneficiar de uma fábrica de primeira linha com uma equipa fantástica e estar em linha com o novo padrão de referência em termos de custos da indústria. Tudo isto faz parte da estratégia da Ford para oferecer aos utilizadores europeus uma experiência de condução inspirada nos ralis, verdadeiras aptidões todo-o-terreno e tecnologia multienergia, com o ADN característico da Oval Azul”, disse o presidente da Ford Europa, Jim Baumbick.
“A joint venture combinará os conhecimentos técnicos em engenharia, produção e desenvolvimento de dois dos principais construtores de automóveis do mundo para fabricar veículos de passageiros com baixas ou zero emissões, tanto da Ford como da Geely. Os automóveis serão adaptados aos condutores europeus, oferecendo-lhes opções em termos de tecnologia de propulsão, bem como experiências digitais excecionais”, salientaram as duas fabricantes do setor automóvel.
Relativamente aos modelos Ford as duas empresas salientaram que a produção do Ford Kuga continua em Valência. Será produzido também um novo membro da família global Bronco. “Um SUV robusto, compacto e pronto para a aventura, concebido para as estradas europeias, cuja produção terá início em 2028”, referiram as construtoras. E a isto junta-se também um novo crossover. “Um crossover familiar multienergia, concebido pela Ford e desenvolvido em conjunto com a Geely, que chegará em 2028. Concebido com as capacidades e a dinâmica de condução características da Ford, faz parte de uma ofensiva de produtos ambiciosa que trará cinco novos veículos multienergia para a Europa até 2029”, adiantaram as empresas.

Relativamente à Geely esta tem planos para produzir dois SUV elétricos nas instalações de Valência, a fim de “apoiar integralmente a sua abordagem e estratégia de crescimento” na Europa. “Prevê-se que os primeiros modelos da marca Geely fabricados no âmbito desta joint venture saiam da linha de produção em 2028”, adiantaram as empresas.
“A joint venture apoia a expansão internacional da Geely Auto, na sequência de vendas, nos mercados de exportação, de 474.228 veículos durante o primeiro semestre do ano, enquanto impulsiona a estratégia da Ford de recorrer a alianças para concorrer com rapidez, eficiência e escala na Europa”, reforçaram as empresas.
“Esta aliança demonstra como os construtores de automóveis estão a reforçar a base industrial da Europa, mas não podemos fazê-lo sozinhos. O que conseguimos em Valência, com o apoio contínuo dos governos nacional e regional de Espanha, é um caso exemplar de colaboração público-privada que estabelece a referência para o resto da Europa”, disse Jim Baumbick.