Dakar 2027 estuda alternativa de oito dias em Marrocos

O Rali Dakar 2027 deverá realizar-se e terá apenas oito etapas, o que o tornará o mais curto da história, segundo Alexandre Correia, diretor da Revista Todo o Terreno. A organização poderá anunciar a decisão ainda esta noite.
A redução corresponde a cerca de um terço do número habitual de etapas dos últimos anos. Trata-se de uma exceção, motivada pela saída momentânea da Arábia Saudita. Apesar disso, o programa deverá decorrer integralmente num único país, como tem acontecido nas últimas edições.A distância a percorrer em contrarrelógio não será muito inferior à habitual, o que mantém a competitividade da prova.
A solução foi apresentada às principais equipas em reuniões com dirigentes da ASO, a organização do Dakar, em Zagora, no sudeste de Marrocos, junto ao Sara. Os encontros decorrem desde as 10h30 de sexta-feira e aproveitam a realização do Rali de Marrocos, penúltima prova do Campeonato do Mundo W2RC. Pela ASO estão presentes o diretor da prova, David Castera, e o responsável pela ligação aos concorrentes, Charles Cuypers.
A informação sobre o número de etapas foi avançada pela publicação, que cita uma fonte próxima do processo. O país anfitrião e o percurso ainda não foram revelados.
A análise da questãoEm termos oficiais, o programa publicado pela organização continua a prever o Dakar entre 1 e 15 de janeiro de 2027, com prólogo e 13 etapas na Arábia Saudita. A partida e a chegada estão marcadas para King Abdullah Economic City, num percurso de 8390 quilómetros, incluindo 5320 cronometrados — o valor mais elevado desde a mudança para território saudita, em 2020.Contudo, segundo informações recolhidas junto das equipas, a ASO apresentou duas opções durante reuniões realizadas em Zagora, à margem do Rali de Marrocos:
Plano A: manter o Dakar na Arábia Saudita, mas reformular o percurso para concentrar a prova mais a norte e evitar as zonas próximas da fronteira com o Iémen. Esta solução conservaria, em princípio, as datas e uma extensão próxima da inicialmente prevista.
Plano B: transferir a competição para Marrocos, com uma duração reduzida para oito dias e arranque depois de 6 de janeiro. Algumas fontes referem a designação provisória “Rally Merzouga by Dakar”, mas o nome também não está confirmado oficialmente.
A informação difundida por Alexandre Correia, diretor da Revista Todo o Terreno, refere-se especificamente a oito etapas. Outros meios descrevem, porém, uma prova de oito dias, sem esclarecer se esse período inclui prólogo, verificações ou dia de descanso.
Razões da alternativaA revisão dos planos está relacionada com a situação de segurança no Médio Oriente e com as dúvidas manifestadas por equipas oficiais sobre seguros, deslocações de pessoal e garantias operacionais. A ASO afirmou em setembro que os rumores de cancelamento eram infundados e que continuava a preparar a prova com os parceiros sauditas.A decisão poderá depender das garantias dadas pelas autoridades sauditas e da disponibilidade das equipas para participarem. As inscrições terminam em outubro e o embarque europeu dos veículos está previsto para 27 e 28 de novembro, o que limita o tempo para alterar o destino e a logística.
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