Porto de Sesimbra moderniza-se para proteger a pesca e impulsionar setor marítimo-turístico

O Porto de Sesimbra prepara-se para uma transformação estratégica. A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra apresentou, no passado dia 2 de abril, um plano de reordenamento do plano líquido da infraestrutura, desenhado para harmonizar as várias valências do porto e garantir a sua sustentabilidade a longo prazo.
O Porto de Sesimbra vai avançar com um processo de reordenamento do seu plano líquido, numa medida que pretende resolver conflitos históricos entre atividades e preparar a infraestrutura para os desafios dos próximos anos.
No centro desta reorganização está a salvaguarda da atividade piscatória, reafirmada como a grande prioridade. Sesimbra detém atualmente o título de principal porto nacional em volume de pescado descarregado (e o segundo em valor), uma posição que a APSS pretende consolidar através de uma logística mais fluida. Paralelamente, o plano responde à ascensão do setor marítimo-turístico. Com a criação de áreas dedicadas e regras de parqueamento mais claras, a administração portuária visa reduzir os conflitos históricos entre operadores e aumentar a segurança de todos os utilizadores.
A intervenção não prevê a exclusão de intervenientes; pelo contrário, garante a manutenção de todos os operadores atualmente instalados, otimizando a capacidade existente. Segundo a APSS, os principais benefícios diretos serão a redução de conflitos de espaço entre diferentes setores; a melhoria da segurança operacional e da navegação; e o aumento da eficiência logística no apoio às embarcações.
Para a administração, este reordenamento é um passo decisivo para modernizar o porto sem perder a sua identidade. “O objetivo é valorizar a identidade piscatória de Sesimbra, ao mesmo tempo que se criam condições para o crescimento sustentável de atividades complementares, como a náutica de recreio”, sublinha a entidade.
Com esta estratégia de médio e longo prazo, o Porto de Sesimbra posiciona-se como um modelo nacional de equilíbrio entre a economia tradicional e as novas dinâmicas de desenvolvimento costeiro.