Porsche Sprint Challenge Ibérica arranca em Monteblanco: grelha reforçada

A Porsche Sprint Challenge Ibérica inicia este fim de semana a temporada de 2026 no Circuito de Monteblanco, em Huelva, com uma grelha de 20 pilotos, oito equipas e representantes de oito nacionalidades oriundas de três continentes. A ronda inaugural marca o arranque da quarta época da competição organizada pela P21 Motorsport com chancela oficial da Porsche Motorsport, num contexto de crescimento competitivo e maior exposição mediática.
O programa competitivo concentra no sábado os treinos livres e as duas sessões de qualificação, deixando para domingo as quatro corridas sprint, cada uma com 20 minutos mais uma volta. A temporada arranca, assim, com um formato exigente, que privilegia consistência, rapidez de adaptação e capacidade estratégica ao longo de um só dia de corridas.

Monteblanco recebe uma grelha alargada e competitiva
A categoria principal volta a ser a Categoria 2, reservada aos Porsche 992 GT3 Cup, reunindo a maioria dos participantes e os principais candidatos às vitórias. Entre os nomes em destaque surgem Borja García e Alejandro Barambio, da GT Corse, ambos já com provas dadas nas últimas temporadas, mas a oposição apresenta-se ampla e equilibrada.
Entre os pilotos apontados à discussão dos lugares cimeiros estão também José Barros, da AF Motorsport, Leandro Martins, da LMR Motorsport, Patrick Cunha e Jorge Rodrigues, da Veloso Motorsport, além de Miguel Lobo, agora com a RGB Racing Team, e da dupla da LOB Motorsport composta por Henrique Cruz e Duarte Camelo. A lista de candidatos inclui ainda João Macedo Silva, Álvaro Bajo, Gildardo Herrera, Asier Gorostiza e Diego Carrascal, o que reforça a ideia de uma categoria particularmente aberta.

Ladies Cup e classes prometem luta intensa
A edição de 2026 volta a apresentar três classes em pista — Silver, Bronze e GD, esta última destinada a pilotos com mais de 45 anos —, prevendo-se especial intensidade nas categorias Silver e Bronze. Em paralelo, a Ladies Cup volta a assumir relevo próprio, com a campeã em título Francisca “Kika” Queiroz a regressar para defender o troféu.
A oposição feminina será reforçada por María Sánchez Iglesias, Chloe Grant e pela estreante Flame Airikkala, numa composição que aumenta a dimensão internacional da competição. María Sánchez Iglesias será, além disso, a única representante da Categoria 1, podendo capitalizar esse enquadramento logo na jornada andaluza.

Mais visibilidade para o campeonato
Uma das novidades da época passa pelo reforço da cobertura mediática. Todas as corridas terão transmissão em direto no canal V+, em sinal aberto, além da habitual difusão por livestreaming em plataformas digitais, aumentando a exposição de pilotos, equipas e parceiros.
José Monroy, responsável pela série, considera que o arranque de 2026 confirma a evolução sustentada do projeto. “Entramos na temporada de 2026 com uma grelha muito forte e extremamente competitiva. Monteblanco será um excelente teste para pilotos e equipas, num formato exigente que valoriza a consistência e a capacidade de adaptação”, afirmou. O dirigente sublinhou ainda que a transmissão em canal aberto representa “um passo muito importante” para o campeonato.
Com uma grelha diversificada, um formato intenso e um enquadramento mediático mais sólido, Monteblanco abre uma temporada que promete equilíbrio, densidade competitiva e maior projeção para a Porsche Sprint Challenge Ibérica.
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