Há combustível de aviação para o verão? Setores estão confiantes que sim

As companhias aéreas europeias e as refinarias estão confiantes que a Europa vai conseguir evitar a escassez de combustível de aviação este verão, depois de a guerra no Irão ter lançado dúvidas sobre o fornecimento.
As refinarias europeias aumentaram a produção, mas também as compras ao estrangeiro de jet fuel, e os governos estão a usar reservas estratégicas para evitar a escassez de combustível, revela o “Financial Times” esta segunda-feira.
A Galp garantiu ao “FT” que estava a “maximizar a produção” de querosene para evitar quebras.
“Nenhuma disrupção de abastecimento é de esperar nos próximos anos”, segundo a companhia portuguesa que apontou que o consumo doméstico deverá estar “totalmente assegurado” com o aumento da produção e das importações.
Também a espanhola Repsol disse ter aumentado a produção em 20% a 25% para produzir mais querosene para fornecer o mercado interno.
A Agência Internacional de Energia (AIE) disse em abril que restavam “talvez seis semanas de jet fuel“.
A British Airways disse este mês que tinha fornecimento suficiente para todo o verão, com a Air France a garantir que os seus aeroportos também cobriam o consumo dos próximos meses.
A consultora FGE NexantECA estima que as refinarias europeias conseguem cobrir 100 mil barris diários de jet fuel, cerca de 20% das compras que a Europa fazia ao Médio Oriente. Se os países da AIE libertarem reservas estratégicas, mais 34% das necessidades europeias seriam cobertas. O resto seria acrescentado com querosene comprado aos EUA e à Nigéria.
Apesar dos receios, o consumo de jet fuel deverá recuar 2% no segundo trimestre deste ano com as companhias a cancelarem as rotas menos rentáveis.
O verão vai ser um “teste de stress” a todo o “sistema global de segurança energética. Uma pequena mudança nas condições atuais pode causar muitos problemas para todos”, disse Łukasz Strupczewski da polaca Orlen.