24h de Le Mans: BMW herda pole position em Le Mans após penalização da Cadillac

BMW estreia-se no topo da grelha na era Hypercar após infração da equipa rival nas boxes. Portugueses António Félix da Costa e Filipe Albuquerque ascendem ao terceiro e quinto lugares.
A BMW garantiu a sua primeira pole position da era Hypercar nas 24 Horas de Le Mans. Jack Aitken foi o mais rápido em pista com o Cadillac #38 da Hertz Team JOTA (3’22.559), mas uma penalização por incumprimento do procedimento de partida na via das boxes relegou o carro para o décimo lugar.Com a anulação do tempo da Cadillac, o BMW M Hybrid V8 #15 da equipa WRT, tripulado por Dries Vanthoor, Kevin Magnussen e Raffaele Marciello, herdou o primeiro posto com a marca de 3’22.564. A decisão alterou significativamente o alinhamento inicial para a 94.ª edição da mítica clássica francesa no Circuit de la Sarthe.
O que sucedeu…A Cadillac festejou, a BMW passou da quase festa… à desilusão por causa dos 0.005s finais de Jack Aitken, mas tal como já se sabia dos momentos finais da transmissão da Hyperpole, poderia haver problemas para o lado dos homens da pole…e houve mesmo. O belga Dries Vanthoor, aos comandos do BMW M Hybrid V8 #15, foi promovido ao primeiro lugar da grelha de partida após os comissários desportivos terem anulado o tempo da Cadillac por violação dos regulamentos. A equipa estava a ser investigada por ter avançado para a via das boxes demasiado cedo antes do no início da sessão, e a penalização confirmou-se.Desta forma, o carro foi relegado para o fundo da tabela de tempos da Hyperpole 2, e por isso irão agora iniciar a corrida de sábado a partir do 10º lugar da grelha.A herdar a pole position está o BMW #15, com Dries Vanthoor a assinar aquela que viria a demonstrar-se a volta crucial. Logicamente, todas as posições seguintes da Hyperpole sobem um lugar, pelo que Félix da Costa é terceiro e Filipe Albuquerque, quinto.
Forestier Racing e Heart of Racing dominam classesNas restantes categorias, a qualificação decorreu sem alterações administrativas. Na classe LMP2, o Oreca 07-Gibson #29 da Forestier Racing by Panis assegurou a pole position com o tempo de 3’32.855. Nos GT (LMGT3), o Aston Martin Vantage AMR #27 da Heart of Racing carimbou o primeiro lugar com o registo de 3’52.433.
Top 10 Hypercar após Hyperpole:1-BMW M Hybrid V8 #15 BMW M Team WRT – Kevin Magnussen / Raffaele Marciello / Dries Vanthoor – 3’22’’5642-Cadillac V-Series.R #12 Cadillac Hertz Team JOTA – Louis Delétraz / Will Stevens / Norman Nato – 3’23’’0793-Alpine A424 #35 Alpine Endurance Team – António Félix Da Costa / Charles Milesi / Ferdinand Habsburg – 3’23’’6204-BMW M Hybrid V8 #20 BMW M Team WRT – Robin Frijns / Rene Rast / Sheldon van der Linde – 3’23’’7645-Cadillac V-Series.R #101 Cadillac WTR – Ricky Taylor / Jordan Taylor / Filipe Albuquerque – 3’23’’7786-Genesis GMR-001-Hypercar #19 Genesis Magma Racing – Mathieu Jaminet / Paul-Loup Chatin / Daniel Juncadella – 3’23’’8237-Aston Martin Valkyrie #009 Aston Martin THOR Team – Alex Riberas / Marco Sørensen / Roman De Angelis – 3’24’’7298-Ferrari 499P #51 Ferrari-AF Corse – Alessandro Pier Guidi / James Calado / Antonio Giovinazzi – 3’25’’0819-Genesis GMR-001-Hypercar #17 Genesis Magma Racing – André Lotterer / Luis Felipe Derani / Mathys Jaubert – 3’26’’11610-Cadillac V-Series.R #38 Cadillac Hertz Team JOTA – Sébastien Bourdais / Earl Bamber / Jack Aitken – 3’22’’559
Tempos Online – CLIQUE AQUI
The post 24h de Le Mans: BMW herda pole position em Le Mans após penalização da Cadillac first appeared on AutoSport.