Espanhóis já estão de olho na alta velocidade em Portugal

Os espanhóis já estão de olho na alta velocidade em Portugal e estão interessados nas rotas internacionais entre os países ibéricos: Porto-Vigo e Lisboa-Madrid.
“Portugal representa uma grande oportunidade para a Renfe”, segundo o ministério de Transportes de Espanha citado pelo “Expansion”.
Para este efeito, a estatal Renfe alterou um acordo com a fabricante espanhola Talgo que lhe permite expandir-se para Portugal.
“A Renfe vai ser o único operador com capacidade para prestar serviços internacionais ferroviários de alta velocidade com Portugal, o que lhe dá uma clara vantagem competitiva para liderar o mercado ibérico de comboios”, disseram fontes do Governo espanhol ao jornal espanhol.
Este acordo prevê a transformação de 15 comboios da Serie 106 de eixo fixo para eixo com bitola variável, isto é, um sistema que permite a um comboio alterar automaticamente a distância entre rodas: de bitola ibérica para europeia e vice-versa.
A Renfe vê Portugal como uma alternativa a França, depois de sérias dificuldades em homologar a frota espanhola para tentar chegar até Paris.
A empresa estatal considera uma vantagem ter material circulante capaz de circular pelas redes de ambos os países.
Portugal optou pela bitola ibérica, enquanto Espanha opera com a bitola ibérica na rede normal, mas com a europeia na alta velocidade (AVE) e ligações trans-fronteiriças com França.
O jornal espanhol recorda que a alta velocidade Lisboa-Porto deverá arrancar em 2032, ano em que também deverá arrancar a ligação Porto-Vigo. Para Lisboa-Madrid, a alta velocidade só deverá estar pronta em 2034.
Uma das infraestruturas mais sensíveis é a terceira travessia do Tejo que vai reduzir os tempos de viagem, mas o projeto ainda está numa fase muito precoce.
A Comissão Europeia tem um plano para triplicar o tamanho da rede de alta velocidade europeia de 12 mil km para 36 mil km até 2040, para o qual vão ser precisos 546 mil milhões de euros.