Leapmotor B03X em Portugal por 22.345 €

O novo Sport Utility Vehicle (SUV) elétrico do segmento B é o quinto automóvelna gama da Leapmotor em Portugal. Tem potências de 176 cv e 197 cv, autonomias de até 382 km, carregamento rápido de até 133 kW e preços a partir de 22.345 €. Este ano, no nosso País, marca chinesa parceira da Stellantis já matriculou mais de 1100 automóveis!
A Leapmotor reforça a ofensiva no mercado europeu com o B03X, modelo desenvolvido desde o início como um automóvel global. Medindo 4,27 m de comprimento, o novo automóvel é muito importante para o crescimento da marca chinesa na Europa e, em particular, em Portugal.
O B03X disponível para encomenda desde 6 de julho é proposto em duas versões. O LIFE Pro, com bateria de 39,8 kWh de capacidade, custa 24.285 €, enquanto o DESIGN Pro Max, equipado com bateria de 53 kWh de capacidade, tem um preço de 28.285 €. Para clientes particulares, a campanha de lançamento reduz estes valores para, respetivamente, 22.345 € e 26.025 €.
O B03X, primeiro modelo de tração dianteira no catálogo europeu do fabricante chinês, torna-se, assim, o quinto Leapmotor introduzido no mercado português, depois do pequeno T03 e doC10, que marcaram a estreia da marca no nosso País em 2024, do B10, lançado em 2025, e do B05, introduzido já em 2026. A oferta foi crescendo também através de diferentes soluções de propulsão, nomeadamente com a variante REEV do C10 (extensor de autonomia).
Duas baterias e duas potênciasA gama simplifica a associação entre níveis de equipamento, baterias e motorizações. O LIFE utiliza apenas a bateria Pro de 39,8 kWh de capacidade, que combina com um motor elétrico dianteiro de 130 kW (176 cv). A autonomia homologada é de 292 km (WLTP).O DESIGN recebe a bateria ProMax de 53,0 kWh de capacidade e um motor de 145 kW (197 cv), configuração que permite reivindicar uma a autonomia de até 382 km. Nas duas versões, 200 Nm, 0-100 km/h em 8,6 s e velocidade máxima de 160 km/h.
As baterias são de química LFP e recorrem à tecnologia CTC2.0 Plus (Cell-to-Chassis) da Leapmotor, que as integra diretamente na estrutura do automóvel. Segundo o fabricante, esta solução baixar o centro de gravidade e aumentar a rigidez torcional, contribuindo, simultaneamente, para a eficiência e a segurança.
Outro argumento importante encontra-se no carregamento. Ambas as baterias suportam recargas em corrente contínua (máximos de 100 kW na LIFE Pro e 133 kW na DESIGN ProMax 2,5C), que permitem passar a energia armazenada nos acumuladores de 30% para 80% em apenas 16 minutos.
Pequeno por fora, grande por dentroO B03X mede 4,270 m de comprimento, 1,810 m de largura, 1,635 m de altura e 2,605 m entre eixos. O diâmetro de viragem de apenas 10 metros reforça a vocação urbana do novo SUV para o segmento B.A arquitetura elétrica e o piso plano permitem otimizar o aproveitamentodo espaço interior. Uma das soluções mais originais encontra-se nos bancos posteriores: as almofadas dos assentos podem levantar-se para criar espaço vertical para transportar objetos altos ou frágeis.
Para a bagageira, a marca chinesa anuncia 510 litros de capacidade total, considerando os 105 litros do compartimento de 105 litros sob a plataforma de carga. Com os encostos dos bancos traseiros rebatidos, 1605 litros e até 2,53 m em comprimentos para arrumações.
Painel de bordo digitalizadoNo interior, o B03X adota um painel de instrumentos digital de 8,8’’ e um ecrã tátil central de 14,6’’, a base do sistema Leap OS 4.0 Plus. O programa de infoentretenimento inclui Apple CarPlay e Android Auto sem fios, navegação “online”, planeamento de viagens e atualizações remotas de “software”. E a“app” da Leapmotor permite o controlo remoto de funções como climatização, pré-aquecimento da bateria, programação do carregamento e localização do automóvel.
A dotação de segurança inclui sete “airbags” e 21 funções de assistência à condução(ADAS), suportadas por uma rede de 14 sensores e câmaras. No LIFE, de série, climatização automática, faróis LED, barras de tejadilho, jantes de 18’’ e sistema de com com seis altifalantes. No DESIGN, bancos em couro ECO, banco do condutor com regulação elétrica, bancos dianteiros e volante aquecidos, sensores de estacionamento dianteiros, câmaras de 360º, iluminação ambiente e sistema de áudio com 12 altifalantes.
Mais de 1100 matrículas em PortugalO B03X chega num momento de forte crescimento da Leapmotor no mercado português. De acordo com os dados da ACAP, a marca chinesa representada pela Stellantis nos mercados de exportação matriculou 1142 automóveis entre janeiro e agosto, contra apenas 93 no mesmo período de 2025, o que corresponde a um crescimento superior a 1100%! A quota da Leapmotor no mercado de ligeiros de passageiros ascende já a cerca de 0,7%.
O desempenho de agosto foi ainda mais expressivo. A Leapmotor matriculou 251 unidades num único mês. Este resultado colocou-a como segunda marca chinesa mais vendida em Portugal durante o mês – no “ranking” dos automóveis elétricos,sétima posição.
Primeiras impressões de condução na próxima edição impressa de E-AUTO (n.º 26).

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