Merlo entra no mercado de veículos comerciais ligeiros com nova divisão MeVe

O grupo industrial italiano Merlo está a entrar no mercado dos veículos comerciais ligeiros com a criação de uma nova divisão dedicada à mobilidade sustentável, procurando diversificar a sua atividade para além do fabrico de maquinaria pesada.
O Merlo é um grupo industrial italiano especializado no fabrico de manipuladores telescópicos (fixos e rotativos), betoneiras auto-carregáveis e tratores para a agricultura, construção e indústria.
A MeVe (Merlo Vehicles) vai lançar a gama ALLDO, uma nova plataforma modular de veículos comerciais desenvolvida, patenteada e fabricada em Itália, anunciou a empresa esta segunda-feira.
Os primeiros protótipos do veículo foram apresentados na feira IAA Transportation, em Hannover, numa fase inicial do projeto que deverá permitir à empresa recolher informação junto de operadores e profissionais do setor antes das próximas etapas de desenvolvimento.
O ALLDO foi concebido para responder sobretudo às necessidades da logística de última milha, frotas empresariais e serviços municipais, com a empresa a apostar numa arquitetura modular que permite adaptar o veículo a diferentes utilizações.
A plataforma pode ser configurada em quatro distâncias entre eixos, entre 2.600 e 4.325 milímetros, e em três classes de peso, de 3,5 toneladas a 7,5 toneladas. No total, estão previstas 14 configurações, incluindo versões para entregas urbanas, transporte de mercadorias, construção, recolha de resíduos e transporte de passageiros.
A gama terá versões totalmente elétricas, com baterias de 55, 75 e 110 kWh e uma autonomia operacional anunciada entre 200 e 500 quilómetros. Haverá também uma versão com extensor de autonomia (REEV), na qual um motor de combustão funciona como gerador para alimentar o sistema elétrico, permitindo uma autonomia total de até 1.000 quilómetros.
Com 1,75 metros de largura e um raio de viragem de 5,85 metros, o veículo foi desenhado para circular em espaços urbanos mais estreitos. Um sistema opcional de direção nas rodas traseiras permite reduzir ainda mais o raio de viragem.
A Merlo destaca também a configuração da cabine, que pode ter entre um e três lugares, uma altura de entrada de 328 milímetros e portas laterais deslizantes automáticas. O interior foi concebido para facilitar entradas e saídas frequentes, uma característica destinada a operações de distribuição com elevado número de paragens diárias.
Para o negócio de entregas, o ALLDO incorpora ainda o sistema patenteado Smart Delivery Locker, que utiliza tabuleiros internos automatizados e leitores para localizar as encomendas e apresentá-las numa abertura lateral, evitando a procura manual dos volumes no compartimento de carga.
“Com a MeVe e o ALLDO, estética e funcionalidade juntam-se para proporcionar uma experiência de trabalho única”, afirmou Paolo Merlo, presidente do grupo Merlo.
A empresa não divulgou no comunicado o investimento associado à criação da MeVe, nem metas de produção ou vendas para a nova gama.