Rali da Sardenha recebe a ‘Grand Finale’ do WRC 2026

O Rali da Sardenha assume o estatuto de ‘Grand Finale’ do Campeonato do Mundo de Ralis de 2026, convertendo-se não só na última etapa da época bem como na derradeira aparição dos carros da categoria Rally1, que muitos vão ter imensas saudades de ver passar. A alteração no calendário decorre da anulação da prova na Arábia Saudita devido à situação geopolítica.
Com os títulos de WRC2 para Virves, de equipas WRC2 para a Lancia e de equipas WRC para a Toyota já decididos, a discussão centra-se no título mundial de pilotos. A batalha final opõe três pilotos da Toyota: Elfyn Evans lidera a tabela com 17 pontos de vantagem sobre Sami Pajari e 21 sobre Oliver Solberg.A 22ª e última edição da prova em solo sardo a contar para o mundial — que será substituída por Roma em piso de asfalto em 2027 — foi deslocada para o outono e regressa a Alghero. O programa competitivo compreende 17 especiais, totalizando 307,15 quilómetros cronometrados.
A Toyota aposta num contingente de cinco Toyota Yaris Rally1, entregues a Evans, Solberg, Sébastien Ogier, Takamoto Katsuta e Pajari (Team B). A Hyundai alinha com Thierry Neuville, Adrien Fourmaux e Dani Sordo, sendo que este último surge com uma nova navegadora, Patricia Sáiz. A M-Sport completa o pelotão com três Ford Puma Rally1, pilotados por Jon Armstrong, Josh McErlean e Mārtiņš Sesks, este último a competir a título privado.
Em termos de pontuação para o campeonato de construtores, a Toyota optou por não nomear Evans para esta prova. Katsuta também não assume o lugar de Evans nas contas da marca, deixando de pontuar para os construtores, tal como aconteceu em várias ocasiões ao longo de 2026.
Na categoria WRC2, a lista de inscritos conta com 32 equipas, destacando-se nomes como Robert Virves, Roope Korhonen, Teemu Suninen, Léo Rossel, Andreas Mikkelsen, Matteo Daprà, Gus Greensmith, Emil Lindholm, Marquito Zaldivar, Nil Solans, Kajetanowicz, Fabio Schwarz, Nicolas Sarrazin e Mauro. Por seu lado, Hiroki Yamamoto é baixa confirmada, enquanto a estrutura da Lancia opta por não marcar presença na prova.

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