Como são transportadas as mercadorias na UE? Um quarto vai por estrada

Primeiro o mar, depois a estrada, a seguir o comboio, os rios e, por fim, o avião. Mas é na estrada que o transporte de mercadorias está em crescimento. 
Dados do Eurostat referentes à distribuição modal do transporte de mercadorias revelam que no espaço da União Europeia, em 2024, 67,0% das mercadorias (toneladas/quilómetro) foram transportadas por via marítima. 
O transporte rodoviário é o segundo meio mais utilizado:  25,7%, e o transporte ferroviário o terceiro com 5,4% do total. As vias navegáveis interiores representam 1,7% e a quota do transporte aéreo foi de 0,2%.
Em comparação com 2014, a participação do transporte marítimo diminuiu ligeiramente: 2,5 pontos percentuais (pp), enquanto o transporte rodoviário foi o único modal com participação crescente, aumentando em 3,3 pp. O transporte ferroviário registou uma queda de 0,3 pp, as vias navegáveis ​​interiores de 0,5 pp e não houve alteração no transporte aéreo. 
O transporte marítimo foi o principal meio de transporte de mercadorias em 15 dos 22 países da UE com litoral, enquanto em nove países representou mais de 70% do transporte de mercadorias. 
De acordo com os dados, 14 países mostram declínio face há uma década. Finlândia (-12,4 pp), Suécia (-11,2 pp) e Roménia (-7,2 pp) registam as maiores quedas em comparação com 2014. 
Em 11 países da UE, o transporte rodoviário é o principal meio de transporte de mercadorias. De referir que nos últimos 10 anos, 21 países registaram um aumento nesta modalidade, com destaque para a Lituânia (+22,4 pp), Letónia (+22,0 pp) e Roménia (+14,8 pp). 
Em Portugal, conforme se pode ver no gráfico, não se verificaram alterações significativas no período em análise.