24h Le Mans: Filipe Albuquerque com mais ajuda do outro lado da box

A Wayne Taylor Racing regressa às 24 Horas de Le Mans 2026 com um alinhamento de pilotos idêntico ao da estreia do ano passado (Ricky e Jordan Taylor com a companhia de Filipe Albuquerque), mas com uma colaboração significativamente mais estreita com a equipa Cadillac Hertz Team JOTA. Wayne Taylor classificou esta parceria reforçada como o “maior avanço” na preparação para a presente edição da prova.
Ao contrário de 2025, quando a equipa chegou a La Sarthe em cima da hora com um carro não preparado especificamente para Le Mans, a WTR construiu desta vez um carro dedicado à prova ao longo de vários meses, assegurando também todos os sobressalentes necessários, incluindo caixas de velocidades e motores. A edição deste ano conta ainda com a participação reduzida da Cadillac, de quatro para três carros, após a Action Express Racing ter optado por abdicar da prova para se concentrar integralmente no seu programa IMSA GTP.
A parceria com a JOTA passa por uma coordenação diária entre as equipas técnicas das duas estruturas, funcionando efetivamente como uma operação conjunta de três carros. O diretor técnico da WTR, Brian Pillar, manteve contacto diário com a JOTA. Wayne Taylor sublinhou que a simplificação para apenas duas equipas, em vez das três do ano passado, tornará a coordenação mais eficiente.
“Quando fomos no ano passado, foi mesmo em cima da hora. Tínhamos a Action e a JOTA a trabalhar connosco, o que foi uma grande ajuda. Correu razoavelmente bem. Tivemos um problema elétrico que nos tirou da corrida. O maior avanço é a colaboração com a JOTA. O Dieter [Gass] telefonou-me e disse: ‘A JOTA é uma equipa de dois carros e a Wayne Taylor Racing é uma equipa de um carro. Mas somos uma equipa de três carros. Não nos importamos se vocês ganham, desde que uma Cadillac ganhe.’ Eu disse: ‘Dieter, é o mesmo para mim. Esse é o plano.’ Penso que isso vai dar frutos no final, as nossas duas equipas a serem uma só equipa.”— Wayne Taylor
Taylor admitiu que, ao contrário da Action Express, que reconheceu que a participação em Le Mans prejudicou o seu programa no campeonato IMSA, estaria sempre disposto a fazer esse sacrifício pela possibilidade de vencer a prova, comparando a vitória em Le Mans ao estatuto mítico das 500 Milhas de Indianápolis no automobilismo americano.

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