FIA introduz 5 zonas de modo de reta em Spa para o GP da Bélgica de F1

A FIA irá implementar cinco zonas de “straight mode” no circuito de Spa-Francorchamps, o que tornará a aerodinâmica ativa e a gestão de energia fatores ainda mais decisivos no Grande Prémio da Bélgica de 2026. Com estas cinco zonas de modo de reta (SM), o número máximo utilizado até à data em 2026, visa-se reduzir o arrasto nas secções mais rápidas do circuito.
Atmosphere during the 2026 Formula One Belgian Grand Prix, 10th round of the 2026 Formula 1 World Championship, taking place from July 17 to 19, 2026 on the Spa-Francorchamps circuit (BEL) Copyright /Philippe Nanchino/ MPS Agency
O monolugar alternará automaticamente entre o modo de reta (caracterizado por baixa resistência e maior velocidade) e o modo de curva (com maior apoio aerodinâmico), em função do setor do circuito. Pela primeira vez em 14 anos, serão introduzidos elementos aerodinâmicos móveis entre La Source e a aproximação de Eau Rouge.O sistema desativa-se antes de Eau Rouge/Raidillon, assegurando uma elevada carga aerodinâmica nesta sequência de curvas crítica.
O modo de ultrapassagem substituirá o sistema DRS anterior, proporcionando um impulso adicional de potência elétrica aos pilotos que se encontrem a menos de um segundo do veículo da frente na reta da meta.
Apesar do auxílio da aerodinâmica ativa, a gestão da bateria permanece desafiante em Spa, devido às numerosas zonas de aceleração máxima e à recuperação de energia limitada.
Fernando Alonso alerta que, caso os pilotos utilizem energia elétrica excessiva no início da volta, poderão ficar sem potência de entrega no setor final, onde a potência disponível já é inferior comparativamente a 2025.
FOTO MPSA Agency
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