60 anos de Nacional/Campeonato de Portugal de Ralis

Há 60 anos, o Rali das Camélias abriu uma estrada nova na história do automobilismo português. Desde então, entre a regularidade dos primeiros tempos e a velocidade crua das provas especiais, o Campeonato de Portugal de Ralis foi-se tornando um retrato fiel de seis décadas de paixão, mudança e resistência nas estradas do país.A próxima deslocação à Pérola do Atlântico para o Rali Vinho Madeira assinala a 564ª prova da competição, cuja jornada inaugural remonta a 1966, com o Rali das Camélias, organizado pelo Clube Arte e Sport. Mas a história começou muito antes, em 1902, com a primeira corrida em circuito fechado, no Hipódromo de Belém. Foi, ainda assim, nas estradas abertas que o automobilismo português encontrou o seu verdadeiro pulso.
Dos percursos de regularidade à competição puraNos anos 30, os ralis afirmaram-se como alternativa às corridas em circuito, menos dispendiosas e mais simples de organizar. A fórmula era outra: automóveis de utilização quotidiana, médias horárias entre os 40 e os 50 km/h e, para desempatar os mais certinhos, provas complementares de perícia, como aceleração, marcha-atrás ou slalom. Durante 25 anos, os ralis portugueses seguiram esse modelo, num tempo em que competir era quase um prolongamento natural da estrada.Os carros eram estritamente de série e o desporto tinha um lado profundamente popular. Com qualquer automóvel do dia a dia, podia disputar-se uma das grandes provas nacionais, como a Volta a Portugal ou o Rali Internacional do ACP. Era outro mundo, mas já com a mesma entrega de sempre.
A revolução dos anos 50 e 60A mudança de figurino começou a ganhar forma na década de 50, com Carlos Fonseca e Heitor de Morais a empurrarem os ralis para um novo patamar. O Rali de Montanha de 1952 abriu caminho; a Volta a Portugal de 1963 consolidou a transformação. Os ralis deixaram de ser meros passeios de regularidade e passaram a decidir-se na estrada, onde já não bastava “fazer tudo a zero”.Foi também então que surgiram as Provas Especiais de Classificação, solução que viria a definir o rali moderno. Em estradas fechadas ao tráfego, com tempos a somar no fim, nascia uma nova lógica competitiva — mais exigente, mais direta, mais próxima da essência atual da modalidade.
Um campeonato com memóriaA aprovação dessa evolução alargou a competitividade e a popularidade dos ralis em Portugal. Em 1966, a então Comissão Desportiva Nacional dividiu o Campeonato Nacional de Condutor Completo em Ralis, Velocidade e Regularidade. O primeiro campeonato de ralis teve oito provas, abriu no Rali das Camélias, em Sintra, e consagrou o Austin Cooper S de Manuel Lopes Gião.
Desde então, mais de duas dezenas de clubes ajudaram a escrever esta história. Entre eles, alguns já desaparecidos do desporto automóvel, como o Sport Lisboa e Benfica e o Sporting Clube de Portugal. No total, 564 provas já contaram para o Nacional da especialidade. No final de 2026, serão 568, agora sob a designação Campeonato de Portugal de Ralis. Nos próximos meses e até ao fim do ano, daremos à ‘estampa’ mais artigos sobre a história do Nacional de Ralis/CPR, para ‘comemorar’ esta efeméride das 60 ‘primaveras’.
Palmarés do CPR2025 Dani Sordo Hyundai i20 N Rally22024 Kris Meeke Hyundai i20 N Rally22023 Ricardo Teodósio Hyundai i20 N Rally22022 Armindo Araújo Škoda Fabia Rally2 evo2021 Ricardo Teodósio Škoda Fabia Rally2 evo2020 Armindo Araújo Škoda Fabia Rally2 evo2019 Ricardo Teodósio Škoda Fabia R52018 Armindo Araújo Hyundai i20 R52017 Carlos Vieira Citroën DS3 R52016 José Pedro Fontes Citroën DS3 R52015 José Pedro Fontes Citroën DS3 R52014 Pedro Meireles Škoda Fabia S20002013 Ricardo Moura Škoda Fabia S20002012 Ricardo Moura Mitsubishi Lancer Evo IX2011 Ricardo Moura Mitsubishi Lancer Evo IX2010 Bernardo Sousa Ford Fiesta S20002009 Bruno Magalhães Peugeot 207 S20002008 Bruno Magalhães Peugeot 207 S20002007 Bruno Magalhães Peugeot 207 S20002006 Armindo Araújo Mitsubishi Lancer Evo IX2005 Armindo Araújo Mitsubishi Lancer Evo VIII MR2004 Armindo Araújo Citroën Saxo Kit Car2003 Armindo Araújo Citroën Saxo Kit Car2002 Miguel Campos Peugeot 206 WRC2001 Adruzilo Lopes Peugeot 206 WRC2000 Pedro Matos Chaves Toyota Corolla WRC1999 Pedro Matos Chaves Toyota Corolla WRC1998 Adruzilo Lopes Peugeot 306 Maxi1997 Adruzilo Lopes Peugeot 306 Maxi1996 Fernando Peres Ford Escort RS Cosworth1995 Fernando Peres Ford Escort RS Cosworth1994 Fernando Peres Ford Escort RS Cosworth1993 Jorge Bica Lancia Delta HF Integrale1992 Joaquim Santos Toyota Celica GT-4 (ST165)1991 Carlos Bica Lancia Delta Integrale 16V1990 Carlos Bica Lancia Delta HF 4WD1989 Carlos Bica Lancia Delta HF 4WD1988 Carlos Bica Lancia Delta HF 4WD1987 Amaral Inverno Renault 11 Turbo1986 Joaquim Moutinho Renault 5 Turbo Tour de Corse1985 Joaquim Moutinho Renault 5 Turbo Tour de Corse1984 Joaquim Santos Ford Escort RS 1800 MKII1983 Joaquim Santos Ford Escort RS 1800 MKII1982 Joaquim Santos Ford Escort RS 1800 MKII1981 Mendes Santinho Datsun Violet 160J1980 Mendes Santinho Datsun Violet 160J1979 José Pedro Borges Opel Kadett GT/E1978 Carlos Torres Ford Escort RS 2000 MKII1977 Giovanni Salvi Ford Escort RS 2000 MKI1976 António Diegues Opel 1904 SR1975 Manuel Inácio Opel 1904 SR1973 Não se realizou1972 Não se realizou1971 Não se realizou1970 Não se realizou1969 Não se realizou1968 Américo Nunes Porsche 911 S1967 Américo Nunes Porsche 911 S1966 Manuel Gião Lopes Austin Cooper S
Número de títulos absolutosArmindo Araújo 7× 2003 2004 2005 2006 2018 2020 2022Carlos Bica 4× 1988 1989 1990 1991Joaquim Santos 4× 1982 1983 1984 1992Adruzilo Lopes 3× 1997 1998 2001Bruno Magalhães 3× 2007 2008 2009Ricardo Moura 3× 2011 2012 2013Fernando Peres 3× 1994 1995 1996Ricardo Teodósio 3× 2019 2021 2023José Pedro Fontes 2× 2015 2016Pedro Matos Chaves 2× 1999 2000Joaquim Moutinho 2× 1985 1986Américo Nunes 2× 1967 1968Santinho Mendes 2× 1980 1981Jorge Bica 1× 1993José Pedro Borges 1× 1979Miguel Campos 1× 2002António Diegues 1× 1976Manuel Inácio 1× 1975Inverno Amaral 1× 1987Manuel Gião Lopes 1× 1966Kris Meeke 1× 2024Pedro Meireles 1× 2014Giovanni Salvi 1× 1977Bernardo Sousa 1× 2010Carlos Torres 1× 1978Carlos Vieira 1× 2017Dani Sordo 1x 2025
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