GP Itália F1, TL2: George Russell lidera mas há equilíbrio com a Ferrari

George Russell terminou a segunda sessão de treinos livres do Grande Prémio de Itália na primeira posição, ao volante da Mercedes, fixando o tempo de referência em 1m22,559s. O piloto britânico superou Charles Leclerc (Ferrari) por 0,120 segundos, enquanto Kimi Antonelli (Mercedes) concluiu a sessão no terceiro lugar a 0,141 segundos do seu colega de equipa.A tabela classificativa imediata ficou preenchida por Lando Norris no quarto posto e Lewis Hamilton na quinta posição, evidenciando uma grande proximidade competitiva entre as equipas da frente num asfalto com temperaturas muito elevadas.Em sentido contrário, Max Verstappen enfrentou dificuldades evidentes com o comportamento do Red Bull, terminando longe dos líderes na nona posição, ao passo que Gabriel Bortoleto viu o seu programa de testes limitado devido a um problema no motor da Audi.
Evolução da sessãoA atividade em pista arrancou com a utilização imediata de diferentes compostos de pneus, registando-se desde cedo instabilidade no tráfego e incidentes, como o momento em que Lando Norris foi forçado a sair de pista após uma manobra de Lance Stroll na reta, situação alvo de investigação posterior por parte dos comissários desportivos. Kimi Antonelli assumiu inicialmente a liderança da tabela com pneus duros, enquanto Sergio Perez finalmente integrou a sessão após falhar o primeiro treino livre e ver a sua equipa resolver problemas de sobreaquecimento nos travões do Cadillac.
Com o evoluir da sessão e a transição generalizada para os pneus macios, a hierarquia sofreu várias alterações. Charles Leclerc e George Russell alternaram sucessivamente no comando com margens inferiores a uma centésima de segundo, intensificando a luta direta entre a Ferrari e a Mercedes. Kimi Antonelli também chegou a liderar com os pneus macios, antes de Russell recuperar o topo da tabela na fase final. No meio do pelotão, Ollie Bearman destacou-se com uma subida ao oitavo lugar aos comandos do Haas, beneficiando do novo pacote de atualizações aerodinâmicas e mecânicas introduzido pela estrutura. Perto do final, Charles Leclerc protagonizou um pião sem consequências de maior, mantendo o carro em pista, enquanto Gabriel Bortoleto recolheu às boxes devido a falhas de fiabilidade no bloco da Audi. A sessão encerrou com os pilotos a realizarem simulações de arranque e de ritmo de corrida.
O resultado final da sessão de treinos livres confirmou a superioridade pontual da Mercedes e da Ferrari na discussão pelos lugares cimeiros, com George Russell a extrair o máximo partido do monolugar para bater a concorrência por margens mínimas. A enorme proximidade de tempos entre os três primeiros classificados antecipa uma fase de qualificação extremamente renhida. Para a Red Bull, o desempenho de Max Verstappen refletiu um dia problemático, marcado por constantes queixas sobre o comportamento dinâmico do carro e uma desvantagem considerável face à liderança, indiciando que a equipa terá de trabalhar afincadamente na afinação para recuperar competitividade face aos rivais diretos antes das decisões do fim de semana.
FOTO MPSA Agency
Tempos TL21 George Russell (Mercedes) 1m22.559s2 Charles Leclerc (Ferrari) +0.120s3 Kimi Antonelli (Mercedes) +0.141s4 Lando Norris (McLaren) +0.384s5 Lewis Hamilton (Ferrari) +0.457s6 Oscar Piastri (McLaren) +0.469s7 Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0.790s8 Ollie Bearman (Haas) +0.811s9 Max Verstappen (Red Bull) +0.818s10 Yuki Tsunoda (Racing Bulls) +0.896s11 Franco Colapinto (Alpine) +1.060s12 Liam Lawson (Red Bull) +1.101s13 Nico Hulkenberg (Audi) +1.173s14 Pierre Gasly (Alpine) +1.214s15 Gabriel Bortoleto (Audi) +1.217s16 Alex Albon (Williams) +1.294s17 Carlos Sainz (Williams) +1.341s18 Esteban Ocon (Haas) +1.848s19 Fernando Alonso (Aston Martin) +2.468s20 Sergio Perez (Cadillac) +2.523s21 Valtteri Bottas (Cadillac) +2.590s22 Lance Stroll (Aston Martin) +2.694s
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