Carros elétricos: 36,1% do mercado nacional

As matrículas de automóveis aumentaram 11,3% em agosto,em comparação com o mesmo período de 2025,e os carros com motorizações elétricas foram os protagonistas do mês, com um crescimento de 65,2% e uma quota de mercado de 36,1%, nos ligeiros de passageiros!A BMW liderou neste particular ea Tesla manteve a primeira posição da tabela no acumulado do ano, enquanto o Dacia Sandero foi o modelo com mais registos mensais e o Peugeot 2008 manteve a primeira posição no “ranking”de 2026.
Em agosto, em Portugal,foram matriculados 17.209 carros novos, mais 11,3% do que no mesmo mês de 2025. E, assim,nos primeiros oito meses de 2026, o total ascendeu a 197.632 unidades, o que representa um crescimento homólogo de 10,3%. A evolução do mercado de ligeiros de passageiros foi muito significativa, apoiada pelos veículos 100% elétricos;14.086 registos, mais 8,4%, dos quais 5079 com baterias em vez de depósito de combustível.
E, assim, comparativamente a agosto de 2025, as matrículas de carros elétricos aumentaram 65,2%, um ritmo de crescimento que é quase oito vezes superior ao do conjunto do mercado de ligeiros de passageiros!O automóvel 100% elétrico mais vendido foi o BMW iX1, com 193 unidades – 11.ª posição absoluta, considerando todas as motorizações.
Mais de um em cada três carros já é elétrico
O desempenho de agosto reforça uma tendência evidente no acumulado do ano. Entre janeiro e agosto foram matriculados 45.388 ligeiros de passageiros 100% elétricos, mais 43,1% do que no mesmo período de 2025.Em 2026, os BEV representam 26,8% das 169.323 matrículas registadas no segmento. Ou seja, mais de um em cada quatro automóveis novos em Portugal não tem motor de combustão interna.
A diferença entre os 26,8% registados no acumulado do ano e os 36,1% de agosto demostra que o processo de eletrificação acelerou durante o verão.A análise das matrículas por marca revela outra mudança significativa. BMW foi a primeira no mês, com 627 unidades, mais 82,8% do que no período homólogo de 2025. Atrás, Mercedes-Benz, com 556 unidades (+162,3%), e BYD, com 367 (-4,4%).A Tesla, uma das protagonistas do segmento, teve um mês atípico: matriculou apenas 148 automóveis, menos 36,5% do que em agosto de 2025.
No acumulado do ano, situação diferente. A Tesla mantém-sena liderança do mercado de elétricos, com 6512 automóveis entre janeiro e agosto, mais 41,4% do que no período homólogo de 2025. Seguem-se BMW, com 4258 (+43,0%), BYD, com 3331 (+14,3%), e Mercedes-Benz, com 3297 (+83,1%).
Entre as marcas em maior crescimento destaca-se a Leapmotor, que passou de apenas nove BEV em agosto de 2025 para 218 este ano e soma 993 unidades desde janeiro, contra 72 nos primeiros oito meses de 2025.
Tesla Model 3: uma matrícula!Ainda mais invulgar é o desempenho do Model 3, devido aos ciclos de produção e entregas da Tesla. O automóvel que ocupa o quinto lugar entre todos os modelos mais vendidos em Portugal durante 2026, com 3719 unidades, teve apenas uma matrícula em agosto, contra 158 no mesmo mês de 2025.O Model Y, por sua vez, contabilizou 147 no mês (75 há um ano) e soma 2777 desde janeiro, mais 63% do que as 1702 no período homólogo de 2025.
Em agosto, todavia, nem todas as formas de eletrificação do automóvel evoluíram da mesma maneira.Enquanto os BEV cresceram 65,2%, os híbridos Plug-In (PHEV) recuaram 9,1%, para 2465 unidades. Já a procura de híbridos convencionais (HEV) estabilizou: 2847 unidades, progressão de 0,4%.
Somando BEV, PHEV e HEV, 10.391 automóveis eletrificados em agosto, mais 20,5% do que há um ano, número que representa 73,8% de todos os ligeiros de passageiros novos registados no nosso País durante o mês.No acumulado de 2026, as três tecnologias somam 116.679 viaturas (+29,4%), o que corresponde a 68,9% do mercado. Os modelos com mecânicas a gasolina representam 20,8%, enquanto os motores a gasóleo correspondem só a 3,6%.

Dacia Sandero: o carro mais matriculadoPor modelos, Dacia Sandero como automóvel mais matriculado em agosto, com 511 unidades e 3,63% de quota de mercado. Seguiram-se o Citroën C3, com 435 unidades, Dacia Duster (324), Renault Clio (302), Toyota Yaris Cross (292), Peugeot 208 (289), Mercedes-Benz GLC (282) e Toyota Yaris (267).
No entanto, a imagem da classificação acumulada de 2026 é muito diferente. O Peugeot 2008 mantém-se como número um em Portugal, com 5442 unidades, apesar de registar uma quebra homóloga de 5,3%.O Peugeot 208 ocupa o segundo lugar, com 4660 (+23,3%), seguido pelo Citroën C3, com 4492 (+0,8%), Dacia Sandero, com 4125 (-10,8%), e Tesla Model 3, com 3.719 (+28,7%).
Mercedes-Benz: a marca mais matriculadaNas marcas,entre os ligeiros de passageiros, Mercedes-Benz primeira em agosto, com 1279 matrículas, mesmo recuando 2,3% em relação ao mesmo mês de 2025 – o modelo mais bem-sucedido foi o GLC, com 282 exemplares.A Dacia, marca romena do Grupo Renault, aproximou-se muito, com 1232 unidades (+10,1%), seguindo-se BMW (1.113), Toyota (910) e Peugeot (807).No acumulado janeiro-agosto, a situação inverte-se: a Peugeot mantém uma vantagem confortável no topo da tabela, com 15.682 automóveis, seguida da Mercedes-Benz (12.716), Dacia (11.075), BMW (10.558) e Volkswagen (10.015).
Elétricos também disparam nos comerciaisA eletrificação não está a acelerar só nos ligeiros de passageiros. Agosto trouxe também números expressivos entre os ligeiros de mercadorias, com 835 comerciais ligeiros 100% elétricos matriculados, um aumento de 227,5% comparativamente ao mesmo mês de 2025. Os BEV conseguiram, assim, 34,1% deste mercado.
Entre janeiro e agosto foram matriculados 5116 comerciais elétricos, mais 149,4% do que no período homólogo de 2025, representando já 22,9% das matrículas do segmento. O mercado de ligeiros de mercadorias atravessa um período positivo: agosto terminou com 2.449 matrículas, mais 21,8%, enquanto o acumulado do ano cresceu 9,8%, para 22.299 unidades.
The post Carros elétricos: 36,1% do mercado nacional first appeared on AutoSport.