WRC, Rali da Sardenha, PEC2: Fourmaux vence, Ogier líder, Solberg fura e atrasa-se…

O arranque do primeiro dia completo do Rali da Sardenha ficou marcado por condições muito exigentes devido à acumulação de pó em suspensão e a um troço degradado, com Sébastien Ogier (Toyota) a assumir o comando da prova após a realização da primeira especial do dia. O piloto francês colocou o seu Toyota à frente com uma vantagem de 0,7 segundos sobre Adrien Fourmaux (Hyundai), que fez o melhor tempo, mas insuficiente para evitar que Ogier assumisse o comando da prova, que começou ontem com uma super especial. Sami Pajari completou o pódio virtual na terceira posição, assumindo-se como o melhor entre os candidatos ao título.
Entre os principais protagonistas da discussão do campeonato, a manhã trouxe sortes distintas. Enquanto Pajari e o líder da classificação geral, Elfyn Evans — que completou o troço de forma cautelosa a gerir a limpeza da estrada e o desgaste dos pneus —, conseguiram superar o troço sem maiores percalços, Oliver Solberg enfrentou sérias dificuldades.O jovem piloto da Toyota sofreu um furo no pneu dianteiro esquerdo após embater num obstáculo ‘invisível’ na espessa poeira, perdendo tempo precioso e terminando muito atrasado na tabela. Nos restantes lugares de destaque, nomes como Dani Sordo e o regressado Mārtiņš Sesks completaram os seus testes iniciais com diferentes níveis de prudência face aos mantos de pó que dificultavam a visibilidade e obrigavam a travagens de recurso.
Filme da especialA abertura da especial viu os primeiros concorrentes enfrentarem o desafio da limpeza da estrada, com Elfyn Evans a arrancar debaixo de condições difíceis, seguido de perto por Sami Pajari, que logrou impor um ritmo inicial ligeiramente superior ao do líder do campeonato nos parciais intermédios. No entanto, a incerteza no topo depressa mudou de figura com a passagem de Adrien Fourmaux. O piloto da Hyundai aproveitou uma excelente posição de partida para impor um andamento fortíssimo, liderando os parciais e cruzando a meta com o tempo mais rápido da fase inicial, apesar de relatar dificuldades com a pouca visibilidade na parte final.
A resposta da concorrência direta não tardou. Sébastien Ogier, rodando num ritmo cirúrgico e tirando partido da sua experiência, susteve as dificuldades impostas pelos bolsões de pó suspensos para registar um tempo que acabou por ser superior ao de Fourmaux por 1,5 segundos, após a aplicação dos ajustes de cronometragem oficiais. Este desempenho permitiu ao francês ascender diretamente ao comando da geral do rali.
Pelo meio, a atenção virou-se para os incidentes mecânicos que condicionaram a tabela. Oliver Solberg, o único piloto de topo a optar por uma estratégia de dois pneus sobressalentes, viu a sua tarefa ruir logo nos primeiros quilómetros ao sofrer danos na parede lateral do pneu dianteiro esquerdo na sequência de um impacto com uma pedra oculta pela poeira. A incidência custou-lhe mais de onze segundos de atraso e afetou profundamente o seu ritmo.
Nas restantes posições, pilotos como Dani Sordo conseguiram estabilizar a performance após um shakedown problemático no dia anterior, completando a especial com cautela e um quinto tempo provisório, ao passo que Mārtiņš Sesks cumpriu os quilómetros iniciais do seu regresso ao WRC com uma toada conservadora, assumindo publicamente a necessidade de readquirir ritmo competitivo.
Os resultados da primeira especial do dia demonstram o impacto imediato que os fatores ambientais, em particular a poeira retida e a ordem de partida, exercem na hierarquia do rali. A liderança provisória de Sébastien Ogier reflete a capacidade de otimizar o rendimento sem incorrer em riscos excessivos, tirando partido de um troço onde as condições melhoravam progressivamente para os seguintes mas com o pó a complicar.

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