KLM recebe primeiro Airbus A350 e prepara estreia comercial para Toronto

A KLM recebeu o seu primeiro Airbus A350-900, dando início à renovação da frota de longo curso da companhia aérea neerlandesa. O avião foi entregue a 2 de outubro e deverá realizar nas próximas semanas o primeiro voo comercial entre o aeroporto de Schiphol, em Amesterdão, e Toronto, no Canadá.
A aeronave tem capacidade para 331 passageiros, distribuídos por três classes: 34 lugares na World Business Class, 26 na Premium Comfort e 271 na Economy. Durante a época de inverno de 2026, o avião deverá também operar voos para Montreal, no Canadá, e para destinos africanos como Kilimanjaro, Dar es Salaam, Nairobi e Zanzibar.
Com esta entrega, a KLM junta-se à Air France na operação do Airbus A350. A companhia francesa recebeu o primeiro avião deste modelo em 2019 e conta atualmente com 43 unidades na sua frota.
O grupo Air France-KLM tem uma carteira de encomendas de 99 aviões da família A350, nas versões de passageiros e de carga, e opções de compra de mais 40 aeronaves, posicionando-se entre os maiores operadores mundiais deste modelo.
Desde 2019, o grupo investe anualmente mais de dois mil milhões de euros em aviões de nova geração, num programa de renovação de frota que pretende melhorar a eficiência operacional e reduzir o impacto ambiental.
O Airbus A350 permite reduzir em 25% o consumo de combustível e em 40% o ruído, face aos aviões da geração anterior, segundo a Air France-KLM.
“Com a introdução do A350, a KLM dá o próximo passo para incorporar aeronaves mais silenciosas e eficientes em combustível na sua frota de longo curso”, afirmou Benjamin Smith, presidente executivo da Air France-KLM, citado no comunicado.
A companhia espera receber um segundo A350-900 ainda este ano, estando previstas novas entregas nos próximos anos. A KLM vai atribuir aos aviões nomes de obras de arte neerlandesas: o primeiro será batizado The Night Watch, de Rembrandt van Rijn, enquanto o segundo receberá o nome Girl with a Pearl Earring, de Johannes Vermeer.
A renovação da frota é uma das principais medidas do grupo para reduzir as emissões de dióxido de carbono. A estratégia inclui também a utilização de combustível sustentável para a aviação, medidas operacionais de eficiência e a oferta de ligações intermodais através do serviço Air+Rail.
A Air France-KLM pretende que até 2030 até 80% da frota seja composta por aviões de nova geração, face aos 38% registados em julho de 2026. A 2 de outubro, o grupo operava 593 aviões e servia mais de 320 destinos em todo o mundo.