Rali 6 Cidades Norte de Portugal/PEC4: muito equilíbrio à geral e no CPR

Num troço em que Kris Meeke e Stuart Loudon bateram forte com o Toyota GR Yaris Rally2 e desistiram, trinfo para Roope Korhonen / Anssi Viinikka (Toyota Gr Yaris Rally2) que bateram Martins Sesks / Renars Francis (Skoda Fabia RS Rally2) por 1.6s com Pablo Sarrazin / Yannick Roche (Lancia Ypsilon Hf Integrale Rally2), em terceiro a 3.5s.Na geral, Sesks tem agora um avanço de 3.1s para Roope Korhonen, que ganhou duas posições em Boticas Vale de Tâmega 1. Pablo Sarrazin manteve o terceiro lugar, com o exato mesmo tempo de Roope Korhonenpelo o trio da frente está separado por esta margem.
Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov (Lancia Ypsilon Hf Integral Rally2) caíram para o quarto lugar, comLéo Rossel / Florian Barral (Lancia Ypsilon Hf Rally2) a manter o quinto posto, agora um pouco mais longe da frente.Patrick Enok / Silver Simm não iniciaram o troço devido a danos na suspensão do seu Skoda Fabia RS Rally2.
No CPR, Pedro Almeida / António Costa (Toyota Gr Yaris Rally2) voltaram oss triunfos, mas apenas com 0.4s de avanço para Armindo Araújo / Luís Ramalho (Skoda Fabia RS Rally2) e 1.9s a Ruben Rodrigues / Rui Raimundo (Skoda Fabia RS Rally2) pelo que na frente nada mudou, exceto, um pouco a margens com Rúben Rodrigues a ter agora 2.6s de avanço para o home da Toyota Caetano Portugal com Armindo Araújo 3.2s mais atrás. Muito equilíbrio até este momento no CPR.
Filme do troçoRoope Korhonen venceu a primeira passagem por Boticas/Vale do Tâmega e subiu ao segundo lugar do rali, em igualdade com Pablo Sarrazin, enquanto Mārtiņš Sesks conservou a liderança, com 3,1 segundos de vantagem.A quarta especial ficou também marcada pelo acidente de Kris Meeke, ao quilómetro seis, sem consequências físicas para a tripulação.A evolução da classificação começara a desenhar-se na especial anterior, onde Jérémy Pelamourgues terminara depois de uma paragem de seis segundos e de perder mais um para-choques dianteiro, o terceiro do fim de semana. Abramowski completou essa passagem com críticas aos próprios erros e aos sulcos já existentes, enquanto Vatanen admitiu alguma prudência na procura de ritmo.
Outro piloto polaco descreveu dificuldades para encontrar a cadência, e Armindo Araújo destacou o desafio colocado pelo percurso. O campeão europeu de 2025 terminou provisoriamente em quarto, numa especial dominada por curvas lentas e médias, antecipando diferenças importantes na segunda passagem devido à degradação do piso. Entretanto, Enok danificou a frente do carro ao quilómetro 13,5.
O estónio conseguiu chegar ao final, mas explicou que tocara numa valeta e capotara, perdendo 1 minuto e 45,6 segundos para a referência de Meeke. Com apenas uma assistência remota entre as duas voltas do dia, a continuidade em prova ficou em dúvida.Tempestini também alertou para a profundidade dos sulcos e para a necessidade de manter a trajetória, enquanto Solans, apesar do terceiro tempo provisório, se mostrou insatisfeito e revelou ter suspeitado de um furo perto do final. Na luta pelos melhores registos, Léo Rossel ficou a apenas uma décima de Meeke, antes de Nikolay Gryazin melhorar a marca do britânico em 3,4 segundos.O piloto da Lancia salientou que o piso já estava bastante diferente daquele que observara na passagem de Meeke, com o carro a ressaltar nos sulcos. Sarrazin foi depois 1,9 segundos mais rápido do que Gryazin, um resultado que o surpreendeu, pois julgava ter um problema e esperava perder tempo.Korhonen cedeu 5,5 segundos ao francês e caiu para quarto da geral, apontando a falta de aderência e os sulcos como principais dificuldades. Sesks fechou essa especial com o terceiro tempo, a 2,8 segundos de Sarrazin, conservando o comando por 1,2 segundos, embora admitisse problemas no carro sem os identificar. Seguiu-se o arranque de Boticas/Vale do Tâmega, onde Meeke sofreu um acidente ao quilómetro seis.A tripulação ficou bem, mas abandonou a prova.
Na atualização da classificação após a terceira especial, Sarah Rumeau surgia como uma das protagonistas, ao subir de 16.ª para oitava. Já no final da quarta especial, Mabellini foi o primeiro a chegar e contou que estivera perto de sair na mesma curva de Meeke, apesar de circular mais devagar.O italiano destacou também as pedras e a limpeza do piso. Almeida terminou com um pneu fora da jante, depois de tentar evitar problemas numa estrada com pedras e raízes, e Rodrigues ficou a 1,9 segundos do seu registo. Rumeau enfrentou uma avaria no intercomunicador durante toda a especial e teve de seguir os gestos da navegadora Julie Amblard, cedendo 8,8 segundos à melhor marca então existente.
Logo a seguir, Abramowski assumiiu a referência por 1,2 segundos, mais satisfeito com o ritmo e com os ajustes ao Rally2. Vatanen respondeu de seguida e superou-o por oito décimas, numa disputa entre dois estreantes na categoria e vencedores do Fiesta Trophy. Outro piloto polaco relatou uma melhoria de ritmo, embora tivesse atingido pedras e receado furar.Araújo mostrou-se satisfeito com o carro e com o estado das especiais, mas reconheceu que precisava de mais velocidade e confiança. O campeão da época anterior sentiu progressos nas curvas lentas, mas perdeu ritmo nas zonas rápidas após uma situação em que esteve perto de sair.O concorrente canadiano admitiu dificuldades de adaptação ao piso e aos pneus, que não atingiam o funcionamento esperado, enquanto o piloto seguinte da MRF salientou a exigência das notas em curvas que pareciam largas, mas fechavam. Entretanto, chegou a informação de que Tom Heindrichs estava parado ao quilómetro 11,1 da terceira especial, com a tripulação bem.Solans completou Boticas/Vale do Tâmega sem problemas, embora alertasse para pedras soltas na trajetória. Rossel colocou-se provisoriamente na frente, ainda sem confirmação dos tempos, e Gryazin terminou com uma dificuldade na abertura da porta do Lancia, causada por uma proteção deslocada na especial anterior. Sarrazin mostrou-se mais satisfeito com a condução e apontou a alterações de afinação para a tarde.Korhonen foi depois 3,5 segundos mais rápido e assumiu o melhor registo, considerando esta passagem mais favorável do que a anterior, apesar de pequenos erros. Sesks terminou a 1,6 segundos do finlandês, confirmou que persistiam problemas no Škoda e manteve a liderança. Korhonen e Sarrazin ficaram empatados no segundo lugar, com Gryazin e Rossel a completarem os cinco primeiros, antes do arranque de Boticas/Senhor do Monte.
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