WRC: Toyota apresenta duas equipas, dois carros e os regressos de Ott Tänak e Kalle Rovanperä

A TGR-WRT vai disputar o Mundial de Ralis de 2027 com duas equipas: a Toyota Racing, que estreará o GR Celica Rally1, e a Gazoo Racing Toyota, que utilizará o novo GR Yaris Rally1. A estrutura apresentou as formações na sede de Jyskä, em Jyväskylä, na Finlândia, reunindo o campeão de 2026, Elfyn Evans, os regressados Ott Tänak e Kalle Rovanperä, além de Oliver Solberg, Sami Pajari e Takamoto Katsuta.
A reorganização surge depois de a TGR-WRT conquistar, em 2026, o sexto título consecutivo de construtores, igualando um recorde. As cinco duplas oficiais venceram vários ralis e participaram na discussão dos campeonatos de pilotos e copilotos. A luta entre três pilotos prolongou-se até à última especial da temporada, com Evans a terminar cinco pontos à frente de Solberg e seis à frente de Pajari.
Sob os novos regulamentos técnicos Rally1 de 2027, a estrutura prepara-se para colocar até seis carros de fábrica em cada rali. As duas equipas serão operadas a partir da mesma sede, em Jyväskylä, e terão condições equivalentes para lutar pelas vitórias. A competição entre ambas e o contributo dos pilotos para o desenvolvimento dos dois modelos deverão apoiar o objetivo de produzir carros cada vez melhores.

Two teams. Two brand-new cars for 2027. One bold new approach for a new era of WRC competition. 🔥
#GAZOORacing #TOYOTARACING #WRC #GRYaris #GRCelica https://t.co/PuUhzqyGvZ
— TOYOTA GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) November 3, 2026
Toyota Racing estreia o GR Celica Rally1
O GR Celica Rally1 recuperará um dos nomes mais emblemáticos da história da Toyota nos ralis. A formação será liderada pelos campeões em título de pilotos e copilotos, Elfyn Evans e Scott Martin, que iniciarão a oitava temporada completa consecutiva com a equipa.
A dupla galesa e inglesa soma mais participações em ralis pela Toyota do que qualquer outra na história da marca no WRC. Os primeiros títulos mundiais chegaram em 2026, depois de cinco ocasiões em que terminaram como vice-campeões.
Oliver Solberg e Elliott Edmondson também integrarão a Toyota Racing. O piloto sueco e o navegador britânico foram vice-campeões na primeira temporada completa com a TGR-WRT, conquistando três vitórias e mais triunfos em especiais do que qualquer outra dupla. Em 2025, tinham vencido o título do WRC2 com o GR Yaris Rally2.
O terceiro carro será entregue a Sami Pajari e Marko Salminen. Na segunda época completa ao mais alto nível, os finlandeses terminaram o campeonato em terceiro, com três vitórias e nove pódios em 13 provas.

Returning an iconic name to the WRC! 🔥

Fresh from one of the most exciting championship deciders in years, Elfyn, Oliver and Sami come together to drive the new GR Celica Rally1 under the TOYOTA RACING banner in 2027. 🤝
#TOYOTARACING #WRC #GRCelica https://t.co/8d25DoIhpM
— TOYOTA GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) November 3, 2026
Gazoo Racing Toyota, equipa de regressos
A GAZOO Racing TOYOTA procurará prolongar com o GR Yaris Rally1 de 2027 os resultados alcançados pelo modelo ao abrigo dos regulamentos anteriores. Ott Tänak e Martin Järveoja regressam à parceria com a estrutura com a qual conquistaram o Mundial de 2019, ao volante do Toyota Yaris WRC. Na passagem anterior pela equipa, a dupla estónia venceu dez provas em duas temporadas.
Takamoto Katsuta e Aaron Johnston integram igualmente a formação, depois de conquistarem as primeiras vitórias no WRC, no Quénia e na Croácia, em 2026. Durante essa campanha, Katsuta tornou-se o primeiro piloto japonês a liderar a classificação do campeonato.

Welcome back, Ott and Martin! Our 2019 world champions return to competition with GAZOO Racing TOYOTA for 2027.
#GAZOORacing #WRC https://t.co/Wcsr1EwGoj
— TOYOTA GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) November 3, 2026
Kalle Rovanperä e Jonne Halttunen regressam após um ano de ausência, mas disputarão apenas uma temporada parcial, com provas selecionadas. A dupla finlandesa conquistou títulos consecutivos pela TGR-WRT em 2022-23, período em que Rovanperä se tornou o mais jovem campeão mundial de ralis.
O programa parcial permitirá à equipa considerar outros pilotos ao longo da época. Entre as possibilidades estão participações selecionadas do nove vezes campeão mundial Sébastien Ogier, que continua ligado à família GAZOO Racing. A estrutura continuará também a procurar oportunidades para jovens com potencial para competir ao mais alto nível, incluindo pilotos do GR WRC Challenge Program.

Familiar faces, new beginnings 😁

Taka is joined by good friends Ott and Kalle to drive the new GR Yaris Rally1 with GAZOO Racing TOYOTA in 2027 🤝
#GAZOORacing #WRC https://t.co/I7NeUuBfQ5
— TOYOTA GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) November 3, 2026
Desenvolvimento dos carros e novo centro técnico
O centro técnico de alto desempenho sediado em Jyväskylä manterá a designação TGR-WRT. A apresentação dos pilotos na sede de Jyskä ocorreu depois da cerimónia oficial de lançamento da primeira pedra do novo centro técnico, realizada a 2 de novembro em Majajärvi, nas proximidades, onde a instalação já está em construção.
Em paralelo, a equipa conclui a 3 de novembro seis dias de testes de simulação de rali com o protótipo de 2027, nas florestas do centro da Finlândia. O GR Celica Rally1 e o GR Yaris Rally1 seguirão os mesmos novos regulamentos WRC Car, concebidos para tornar a categoria principal Rally1 mais acessível e aumentar a concorrência, dispondo de potência e desempenho equivalentes.
A conclusão da homologação está prevista para antes do final deste ano. Mais informações sobre os dois carros e as respetivas decorações serão divulgadas antes da temporada de 2027.

The post WRC: Toyota apresenta duas equipas, dois carros e os regressos de Ott Tänak e Kalle Rovanperä first appeared on AutoSport.