Menzies com licenças de handling em Portugal prolongadas por seis meses e ganham novo Terminal 1 no aeroporto JFK

As licenças de handling da Menzies para os aeroportos de Lisboa, Porto e Faro, que terminam a 19 de novembro, vão ser prorrogadas por mais seis meses, ou seja, metade do tempo proposto pela Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC), confirmou o Jornal Económico a notícia avançada pelo Expresso.
Segundo as nossas fontes, o decreto-lei da prorrogação será publicado na segunda-feira.
Entretanto a Menzies Aviation e a WFS foram escolhidas para prestar serviços de assistência em terra no novo Terminal 1 do aeroporto norte-americano JFK.
Em comunicado, o Aeroporto Internacional JFK anunciou a seleção da Menzies Aviation e da Worldwide Flight Services (WFS) para prestar serviços de assistência em terra, tanto acima como abaixo das asas, no novo Terminal 1.
Os serviços prestados “acima das asas” incluirão o check-in de passageiros e bagagens, a operação do balcão de bagagens, a receção e assistência para voos à chegada e o apoio durante as operações irregulares; já os serviços “abaixo das asas” incluirão mão-de-obra totalmente treinada e serviços de manutenção de aeronaves através de equipamentos elétricos de apoio em terra (eGSE), segundo o comunicado.
A mesma nota refere que o novo Terminal 1 é uma componente fundamental da transformação do Aeroporto JFK, e tem um orçamento de 19 mil milhões de dólares feito pela Autoridade Portuária de Nova Iorque e Nova Jérsia. “O novo edifício do Terminal 1 incluirá dois novos terminais e contará com a modernização e expansão de dois terminais existentes, a construção de um novo centro de transporte terrestre e uma nova rede rodoviária simplificada”, refere o comunicado.
“Os dois novos terminais irão utilizar eGSE partilhado, uma novidade para qualquer aeroporto na América do Norte e em conformidade com a regra de veículos de emissão zero da Autoridade Portuária para 2022, que exige que todos os equipamentos de serviço terrestre façam a transição para alternativas de emissão zero até 2030”.
Após serem selecionadas através de um processo de concurso abrangente, tanto a Menzies Aviation como a WFS receberão uma licença operacional e celebrarão contratos diretamente com as companhias aéreas que operam no terminal.
Recentemente, e depois de ter preliminarmente perdido o concurso da concessão das licenças de assistência em escala nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro, para o consórcio Clece/South e de estar assim em risco de perder o handling desses três aeroportos, a Menzies e perdeu a licença no Koweit, terra natal do seu acionista, o grupo Agility.
Pelo que encerrará as suas operações no Aeroporto Internacional do Koweit no dia 31 de janeiro de 2026, data de expiração do contrato em vigor.
O Expresso noticiou que Menzies não foi a única a contestar o concurso para licenças de handling. já que a Acciona e Clece também o fizeram.
A Menzies (ex-Grounforce) confirmou ao Jornal Económico que “apresentou formalmente a pronúncia relativamente ao relatório preliminar da ANAC no prazo previsto” e diz que “aguardamos agora o resultado do processo de revisão e a decisão final”.