Hapag-Lloyd e ZIM fundem-se e criam quinta maior empresa de transporte marítimo de contentores

A Hapag-Lloyd anunciou na segunda-feira, a aquisição de 100% das ações da ZIM Integrated Shipping Services, a décima maior empresa de transporte marítimo de contentores do mundo, por 35 dólares (29 euros à taxa de câmbio atual), pagos em dinheiro, num negócio que ultrapassa os quatro mil milhões de dólares (3,3 mil milhões de euros).
“A fusão entre a Hapag-Lloyd e a ZIM irá consolidar a posição da Hapag-Lloyd como a quinta maior empresa de transporte marítimo de contentores do mundo, com uma frota moderna de mais de 400 navios, uma capacidade permanente superior a três milhões de TEU (é uma unidade de medida no transporte marítimo que na tradução portuguesa significa Unidade Equivalente a Vinte Pés) e um volume de transporte anual superior a 18 milhões de TEU”, salienta a Hapag-Lloyd.
“A FIMI, o maior e principal fundo de private equity de Israel, assumirá a propriedade de uma empresa de transporte marítimo de contentores desmembrada, que servirá algumas das rotas comerciais estratégicas mais importantes, ligando-se perfeitamente à rede global da Hapag-Lloyd e, em conjunto, melhorando e garantindo a conectividade marítima global para o Estado de Israel. A nova empresa de transporte marítimo de contentores começará com 16 navios modernos, espaçosos e eficientes e assumirá a responsabilidade total pela golden share da ZIM, bem como pela marca ZIM”, referiu a Hapag-Lloyd.
É referido ainda que a empresa que vai resultar desta fusão vai “reforçar” a rede em todas as principais rotas comerciais globais e “consolidar” a sua liderança em mercados-chave em crescimento.
“Estima-se que a transação gere sinergias anuais de várias centenas de milhões de dólares. A Hapag-Lloyd e a ZIM irão aproveitar a mão-de-obra altamente qualificada e as tecnologias de ponta de ambas as empresas para construir uma equipa combinada ainda mais forte, que permanecerá centrada no cliente, focada no crescimento rentável e na entrega de qualidade superior aos clientes em todo o mundo”, salienta a Hapag-Lloyd.
O CEO da Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, considerou que a ZIM é um “excelente parceiro” para a Hapag-Lloyd.
“Os clientes beneficiarão de uma rede significativamente reforçada nas rotas Transpacífica, Intra-Ásia, Atlântico, América Latina e Mediterrâneo Oriental. Partilhamos as mesmas ambições: excelente serviço ao cliente, qualidade operacional excecional e um compromisso com a inovação digital – tudo isto impulsionado pela experiência e paixão dos nossos colaboradores em todo o mundo. Aproveitaremos esta oportunidade para criar a melhor equipa, reunindo os talentos excecionais da ZIM e da Hapag-Lloyd – em Israel e em todo o mundo – e comprometemo-nos a construir uma presença substancial e longo prazo em Israel. Juntos, estabeleceremos novos padrões de excelência e consolidaremos a nossa posição como o número um indiscutível em termos de qualidade no nosso setor”, acrescentou Rolf Habben Jansen.
“O anúncio é o culminar de uma análise estratégica minuciosa conduzida pelo Conselho de Administração da ZIM, dedicada a maximizar o valor para os acionistas. A decisão reflete uma avaliação abrangente de todas as opções disponíveis para garantir o melhor resultado possível para os investidores da empresa. Acreditamos que esta representa a transação mais prudente e benéfica para todos os stakeholders da ZIM, que fortalece ainda mais o histórico de criação de valor excecional que construímos desde o nosso IPO”, acrescentou o presidente do Conselho de Administração da ZIM, Yair Seroussi.
Já o fundador e CEO dos fundos FIMI, Ishay Davidi, referiu que a FIMI “reconhece e acredita” na importância estratégica para o Estado de Israel de uma empresa de navegação israelita forte e independente.
“Criaremos uma empresa israelita estável, a nova ZIM, e consideramos a Hapag-Lloyd um importante parceiro estratégico para as suas operações em curso. A nova ZIM integrará capacidades transatlânticas significativas, bem como rotas de navegação adicionais para a Europa, África, Mar Mediterrâneo e Mar Negro, apoiadas por capacidades avançadas de transporte marítimo global, mantendo sempre o cliente no centro das suas operações. A nova ZIM irá empenhar-se em fornecer aos seus clientes o mais alto nível de serviço”, sublinhou Ishay Davidi.
Até à conclusão deste negócio as duas empresas vão “permanecer concorrentes e continuarão” a operar normalmente.
“A sua colaboração operacional limitar-se-á aos acordos existentes de partilha de navios e afretamento de slots. As aprovações necessárias das autoridades reguladoras e dos acionistas da ZIM são esperadas até ao final de 2026″, sublinha a Hapag-Lloyd.
A conclusão do negócio está sujeita quer à aprovação dos acionistas da ZIM como das entidades reguladoras.