SPdH/Menzies elogia prolongamento da licença de handling até 25 de outubro e fala em “desafios adicionais”

Depois do comunicado do Governo a anunciar que a solução para o handling dos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro vai passar pelo prolongamento das licenças da Menzies até ao final do Verão IATA e, se necessário, pelo avanço do self-handling na TAP, acrescentando que até junho vai avançar a venda da posição de 49,9% da TAP na SPdH à Menzies, eis que a empresa que perdeu o concurso da ANAC para o consórcio Clece/South, veio em comunicado elogiar o prolongamento da validade das licenças de assistência em terra até 25 de outubro.
“A SPdH/Menzies saúda a decisão do Governo Português de prorrogar as licenças de assistência em escala nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro até ao dia 25 de outubro de 2026. Esta prorrogação contribuirá para assegurar a continuidade das operações aeroportuárias durante o pico do Verão”, diz a Menzies, antiga Groundforce.
A empresa diz no entanto que “embora esta decisão proporcione estabilidade operacional para o período de maior atividade, surge após um período prolongado de incerteza que criou desafios adicionais ao planeamento da operação para a época alta”. Ainda assim, a Menzies garante que “”mantém-se totalmente focada em garantir que está plenamente preparada para os próximos meses.
“Mantendo-se o processo concursal das licenças sob apreciação judicial, a continuidade de equipas experientes e de processos consolidados é fundamental para salvaguardar a estabilidade operacional nos maiores aeroportos portugueses”, sublinha a SPdH/Menzies.
“A Menzies mantém o seu total compromisso com a prestação de serviços seguros e fiáveis, alinhados com os mais elevados padrões internacionais, bem como com uma colaboração construtiva com todas as partes relevantes em Portugal”, conclui a empresa que gere o handling dos principais aeroportos portugueses.
O concurso para atribuição das licenças nas categorias 3, 4 e 5 foi concluído pela Autoridade Nacional de Aviação Civil (ANAC) em janeiro de 2026, com adjudicação ao consórcio Clece/South. No entanto, a SPdH apresentou uma providência cautelar com efeitos suspensivos, o que levou o Governo a optar por uma prorrogação transitória.
O Governo, num comunicado esta semana, revelou ainda que “foi igualmente comunicado que, na hipótese de se efetivar a perda de licenças pela SPdH, a TAP passaria a adotar um modelo de autoassistência, ficando a SPdH como prestador exclusivo interno, com a perspetiva de manutenção de uma parte muito relevante dos trabalhadores atualmente afetos à operação”.
Em paralelo, a TAP informou que os contratos com a SPdH se mantêm enquanto vigorarem as atuais licenças e que acionou a opção de venda da Menzies, processo que pretende concluir até 30 de junho.
O Governo anunciou ainda que vai iniciar nas próximas semanas a revisão do regime legal aplicável, para permitir eventuais prorrogações por períodos superiores no futuro.