Stellantis, Wayve e Uber fazem parceria para desenvolver táxis-robô sem condutor à escala global

A Stellantis, a Wayve e a Uber anunciaram esta quarta-feira uma parceria para “explorar em conjunto o desenvolvimento e implementação” de táxis-robô de Nível 4 (sem condutor) a uma escala global.
“A colaboração reúne as Plataformas L4-Ready da Stellantis, a tecnologia de condução por inteligência artificial (IA) da Wayve e a plataforma global da Uber para impulsionar uma nova geração de veículos totalmente autónomos. Também aproveita as relações estratégicas existentes entre as empresas, incluindo o recente acordo L2++ entre a Stellantis e a Wayve, e a parceria entre a Wayve e a Uber para implementar viagens autónomas em Londres, Tóquio e outras dez cidades pelo mundo a partir deste ano”, referiu a construtora automóvel.
A Stellantis disse que esta parceria quer combinar as três forças complementares necessárias para comercializar a autonomia: veículos, tecnologias e plataformas.
“A Stellantis irá conceber, projetar e fabricar em escala veículos construídos sobre as avançadas Plataformas L4-Ready, que possuem um conjunto de sensores incorporados e são concebidos com os requisitos operacionais, a segurança e a redundância necessárias para operações autónomas de alta utilização. A Wayve fornecerá o software de condução por IA que permite aos veículos compreender e navegar em ambientes reais complexos de forma totalmente autónoma. Construída com a abordagem de condução por IA de ponta a ponta, da Wayve, a tecnologia foi concebida para se adaptar a diferentes regiões e condições de condução sem depender de mapeamento ou reengenharia cidade a cidade, permitindo uma expansão mais rápida e económica. A Uber irá implementar estes veículos autónomos na sua rede global de mobilidade, ligando passageiros a viagens autónomas através da aplicação Uber e ajudando a escalar operações em vários mercados”, adiantou a construtora.
O diretor de Engenharia e Tecnologia da Stellantis, Ned Curic, referiu que a colaboração “faz com que estejamos mais próximos de proporcionar uma mobilidade mais inteligente, segura e eficiente” aos nossos clientes.
“Ao combinar as nossas Plataformas L4-Ready, concebidas desde o início para uma operação segura e eficiente sem condutor, com a IA adaptativa da Wayve e a rede global da Uber, estamos a acelerar a implementação de veículos autónomos que respondam às necessidades reais dos clientes e permitem uma mobilidade fluida em grande escala no dia a dia”, disse Ned Curic.
A vice-presidente Comercial e de Operações da Wayve, Kaity Fischer, considerou que a parceria “reúne três líderes, cada um com as suas forças: a experiência em veículos da Stellantis, a plataforma global de mobilidade da Uber e a IA incorporada da Wayve. Este é apenas mais um sinal forte de que a indústria está a convergir em torno da tecnologia da Wayve como forma de expandir os Veículos Autónomos a nível global, e estamos entusiasmados por continuar a trabalhar com a Stellantis e a Uber para acelerar a promessa de autonomia”.
O diretor global de Mobilidade Autónoma e Entregas da Uber, Sarfraz Maredia, disse que “conseguir dar dimensão à mobilidade autónoma significa reunir os veículos, a tecnologia e a plataforma certos de forma integrada. Juntamente com a Stellantis e a Wayve, estamos entusiasmados por levar a autonomia segura e fiável a mais passageiros em todo o mundo”.
No âmbito desta colaboração as três empresas “planeiam trabalhar em conjunto” na integração, testes, validação e implementação de veículos, com o objetivo de “trazer serviços de mobilidade autónoma seguros, fiáveis e escaláveis” para cidades da Europa, América do Norte e outros continentes.
“Esta relação estratégica representa um passo significativo rumo a serviços comerciais de táxis-robô em grande escala e reforça a abordagem ecossistema que é necessária para democratizar a tecnologia AV e levá-la a milhões de veículos e passageiros em todo o mundo”, adiantaram.
O Memorando de Entendimento (MoU) não vinculativo “estabelece o quadro para futuros acordos que abrangem o desenvolvimento tecnológico, licenciamento, produção e aquisição de veículos. Cada empresa mantém a flexibilidade para promover colaborações adicionais no setor da condução autónoma”.