F1, Cadillac: quando terminar com os dois carros é o mais relevante para comunicar…

A Cadillac adotou estratégias divididas no arranque do Grande Prémio de Singapura, com Sergio Perez a alinhar com pneus macios e Valtteri Bottas com compostos médios. A equipa conseguiu colocar os dois monolugares na bandeira de xadrez pela primeira vez desde Monza, terminando no fundo da tabela classificativa com Valtteri Bottas no décimo nono lugar e Sergio Perez na décima sétima posição.
Valtteri Bottas perdeu contacto com o pelotão durante o primeiro stint devido ao desempenho inferior ao esperado dos pneus médios. O piloto finlandês assinalou que a principal debilidade da equipa continua a ser a falta geral de ritmo em corrida.
#11 Sergio Pérez (MEX) Cadillac Formula 1 Team (USA) Cadillac-MAC26/Ferrari, during the 2026 Formula Singapore Grand Prix, 17th round of the 2026 Formula 1 World Championship, taking place from October 09 to 11, 2026 on the Marina Bay Street circuit, in Singapore (SGP) Copyright /Philippe Nanchino/ MPS Agency
Do outro lado da garagem, Sergio Perez cumpriu um forte primeiro stint com o composto macio e optou por uma segunda paragem após o final do período de Safety Car Virtual. O piloto mexicano destacou a solidez operacional da estrutura, mas reconheceu que a equipa continua a necessitar de um carro mais competitivo. “Ainda nos falta cerca de um a um segundo e meio para podermos competir com os carros da frente, e acho que o que realmente precisamos agora é de um carro mais forte debaixo de nós”, afirmou Sergio Perez, apontando já às próximas rondas em Austin e ao México.
O diretor de equipa, Marcin Budkowski, fez o balanço de um fim de semana exigente que encerrou a jornada tripla, apontando os incidentes registados e a ausência de desistências suficientes entre os adversários como fatores que impediram maiores aspirações. O responsável máximo sublinhou o aspeto positivo de ter terminado a prova com ambos os carros e apontou o foco para a preparação do próximo ciclo de corridas.
FOTO MPS Agency
The post F1, Cadillac: quando terminar com os dois carros é o mais relevante para comunicar… first appeared on AutoSport.