Porto Seco da Guarda prolonga operação de Leixões com investimento de quatro milhões

O Porto Seco da Guarda, inaugurado esta sexta-feira, representa um investimento de quatro milhões de euros e pretende reforçar a capacidade logística do Porto de Leixões, através da transferência de operações para o interior do país e da ligação ferroviária a Espanha e à Europa.
A nova infraestrutura, promovida pela Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL), foi inaugurada numa cerimónia que contou com a presença do ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, do presidente da Câmara Municipal da Guarda, Sérgio Costa, do presidente da APDL, João Pedro Neves, e do presidente da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Centro, José Ribau Esteves.
Com cerca de 30 mil metros quadrados de área pavimentada, o Porto Seco da Guarda tem capacidade prevista para movimentar 47.040 unidades equivalentes a contentores de 20 pés (TEU) por ano. As linhas ferroviárias estão preparadas para receber comboios de mercadorias até 750 metros.
A infraestrutura pretende reforçar a intermodalidade entre a rodovia e a ferrovia, consolidando a ligação logística ao eixo de Vilar Formoso, a Espanha e ao mercado europeu, bem como a integração no Corredor Atlântico.
O projeto está previsto na estratégia Portos 5+, que visa fomentar a atividade portuária nacional, e permitirá transferir para a Guarda algumas funções atualmente concentradas no Porto de Leixões, cuja expansão está condicionada pela malha urbana dos concelhos de Matosinhos, Porto e Maia.
A Guarda passará a funcionar como ponto de concentração e distribuição de carga ligada a Leixões, contribuindo para descongestionar o espaço portuário e aumentar a capacidade de captação de mercadorias transportadas por ferrovia.
“Um porto competitivo não termina no cais, prolonga-se pelo território”, afirmou Miguel Pinto Luz, citado no comunicado do Ministério das Infraestruturas e Habitação.
O governante considerou que o alargamento da área logística servida por Leixões permite ultrapassar as limitações geográficas à expansão do porto e contribuir para a coesão territorial.