GP Cidade do México F1: Red Bull e Mercedes próximos da Ferrari

A Ferrari liderou a sexta-feira de treinos livres do Grande Prémio da Cidade do México, mas Mercedes, Red Bull e McLaren mostraram estar próximas na luta pela pole. George Russell reconheceu o favoritismo dos italianos, enquanto a Red Bull procura recuperar tempo após o incidente de Max Verstappen com Liam Lawson.
George Russell, piloto da Mercedes, embora reconheça o favoritismo da Ferrari, sabe que a Red Bull e a Mercedes não estão muito longe. “É justo dizer que a Ferrari parece estar mais forte neste momento. Creio que o Leclerc não terminou a volta de forma ideal e o Lewis teve um problema. Esperávamos que, num circuito deste tipo, tivessem um desempenho melhor — têm um chassis muito bom.”
Na qualificação, a Red Bull e a Mercedes são, segundo os dados, os principais adversários da Ferrari, estando a 0,17 e 0,18 segundos, respetivamente. A McLaren está três décimas atrás, mas demonstrou velocidade numa volta, com Lando Norris a registar o segundo melhor tempo na FP2, a 0,1 segundos do líder.
No ritmo de corrida, Mercedes, Red Bull e McLaren estão separadas por apenas 0,04 segundos. A terceira sessão livre permitirá uma melhor avaliação da duração dos pneus.
Kimi Antonelli: desempenho promissorKimi Antonelli, da Mercedes, regressou à pista após dois dias de indisposição e participou em ambas as sessões. O jovem piloto de 20 anos terminou em quarto lugar no TL2, a cerca de uma décima de Russell. Se terminar, no mínimo, em nono na corrida de domingo, tornar-se-á o mais jovem campeão do mundo da Fórmula 1, independentemente dos resultados dos seus adversários.
Bradley Lord, diretor-adjunto da Mercedes, considerou o dia “sólido, mas não espetacular”. “Temos potencial para lutar pela pole, pela primeira fila e pelas primeiras posições. Agora, precisamos de dar os passos certos para garantir que conseguimos concretizar esse potencial amanhã”, afirmou.
McLaren em melhor forma do que em AustinA McLaren parece estar em melhor forma do que na prova anterior, em Austin, onde foi a quarta equipa mais rápida. A equipa terminou o dia na luta pelos primeiros lugares.
Randy Singh, diretor de corrida da McLaren, explicou que a equipa trabalhou para otimizar o carro no TL1, enquanto todas as equipas se adaptavam à altitude da Cidade do México, e, posteriormente, para afinar o desempenho no TL2.
“Hoje foi razoável para nós, mas as equipas da frente são as mesmas e a disputa está muito renhida entre as quatro primeiras”, disse Singh. “A qualificação será muito disputada. Este é um circuito onde a gestão das temperaturas será um desafio no domingo, pelo que haverá problemas que se estenderão à corrida. Vimos muitos bloqueios hoje e acredito que será igual no domingo.”
Red Bull: trabalho pela frenteMax Verstappen teve um incidente com Liam Lawson, da Racing Bulls, na segunda sessão livre. O contacto danificou o fundo plano do carro da Red Bull, que o neerlandês teve de gerir durante o restante da sessão.
Pierre Wache, diretor técnico da Red Bull, admitiu que o desempenho do carro de Verstappen ficou “claramente afetado” pelo dano, o que dificultou a avaliação do verdadeiro ritmo da equipa. “Temos muito trabalho a fazer”, afirmou. “A corrida longa estava mais ou menos lá, mas ainda precisamos de encontrar mais desempenho, porque os pilotos ainda não estão satisfeitos com o equilíbrio.”
Wache demonstrou confiança na capacidade da equipa para melhorar o equilíbrio através da afinação. Se o conseguir, Verstappen, tetracampeão do mundo, deverá entrar na luta pela pole. Isack Hadjar, seu companheiro de equipa, teve uma sessão “sólida”, segundo o responsável técnico.
FOTOS Pirelli F1 Media
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