“Temos muita experiência” em lidar com o acionista Estado, diz Air France-KLM

A Air France-KLM (AFKLM) está confiante que vai ter sucesso na privatização da TAP, depois de ter entregue a proposta vinculativa pela companhia portuguesa.
“É claro que acreditamos que a nossa oferta é superior”, disse o presidente da AFKLM esta quinta-feira. “Esperamos que a oferta financeira esteja ao nível do requerido pelo Estado português”, segundo Ben Smith.
O gestor destacou a “gestão descentralizada” do grupo, dando o exemplo do crescimento da KLM quando foi comprada pela Air France.
E congratulou-se com a sua experiência em lidar com acionistas públicos, pois conta com o Estado francês e o neerlandês na sua estrutura. “Temos dois Estados na estrutura de capital. Temos muita experiência em gerir este tipo de acionistas”.
Sobre o centro de manutenção (MRO) prometido para Portugal, destacou que a localização ideal é Lisboa, mas que esse é um ponto a concretizar mais tarde, se a proposta for aceite.
O grupo de aviação fechou o segundo trimestre do ano com um crescimento de 9,9% nas receitas, atingindo os 9,3 mil milhões de euros, com os lucros a recuarem 251 milhões para 484 milhões.
Air France-KLM promete centros de manutenção em Portugal
A Air France-KLM (AFKLM) apresentou a sua oferta vinculativa para comprar 49% da TAP e promete montar um centro de manutenção em Portugal em conjunto com a TAP na quinta-feira.
A companhia continua na corrida à transportadora portuguesa, a par da alemã Lufthansa.
“A oferta do Grupo assenta num plano estratégico que abrange todas as áreas de negócio da TAP — transporte de passageiros, carga, programa de fidelização e a Manutenção, Reparação e Revisão aeronáutica (MRO) —, com o objetivo de apoiar a execução da estratégia da TAP
e contribuir para o desenvolvimento do setor da aviação em Portugal”, segundo a companhia.
O MRO será feito em “colaboração com a TAP Maintenance & Engineering”, de quem é parceira há mais de 20 anos. “Este plano apoiaria o desenvolvimento tecnológico, criaria postos de trabalho altamente qualificados em Portugal e contribuiria para as ambições económicas do país”, anunciou hoje a companhia aérea”.
A AFKLM também faz-se valer da parceria com os americanos da Delta Air Lines que apoiam e estão alinhados com a proposta, “partilhando a ambição de reforçar ainda mais a conectividade de Portugal, nomeadamente de e para o Atlântico Norte”.
Se for escolhida, a Air France-KLM promete fazer “de Lisboa o seu único hub no Sul da
Europa, reforçando a rede global do Grupo e expandindo a conectividade a mercados-chave, em particular nas Américas e em África. A posição de liderança da TAP nas rotas estratégicas para o Brasil constituiria um complemento de peso à oferta atual da Air France-KLM, que já conta com uma vasta rede doméstica em território brasileiro graças à parceria de longa data com a companhia aérea GOL”.
A TAP “passaria a fazer parte da rede comercial global do Grupo, ao lado da Air France, da KLM e da Transavia.  (…) A Delta iniciaria de imediato negociações com a TAP para um acordo comercial estratégico que envolveria, entre outros aspetos, partilha recíproca de códigos e
benefícios de fidelização. A Delta partilharia igualmente as suas melhores práticas com vista a otimizar a experiência dos clientes de ambas as companhias. Este nível reforçado de parceria comercial proporcionaria benefícios diretos aos clientes de ambas as companhias, garantindo mais opções e uma rede mais consistente na rota transatlântica”.
Em relação ao centro de MRO, este não seria um “investimento isolado por parte do Grupo, mas sim através de uma estreita cooperação entre as respetivas divisões de MRO da Air France-KLM e da TAP, que são parceiras há mais de 20 anos”.
O plano inclui a “abertura de novas instalações de manutenção aeronáutica em zonas-chave de Portugal, dedicadas à manutenção de aeronaves e motores de última geração – uma área de especialização fundamental para ambos os parceiros. Estes investimentos permitirão criar postos de trabalho altamente qualificados, beneficiando a economia portuguesa”.
E sublinha que a Air France Industries KLM Engineering Maintenance é um dos “principais prestadores de serviços de MRO a nível mundial, prestando apoio a mais de 3.000 aeronaves
operadas por mais de 200 clientes em todo o mundo. O Grupo investe continuamente
em competências e tecnologias de última geração para reforçar a sua posição neste
mercado em rápido crescimento”.