Salão de Detroit deixa carros elétricos de lado e regressa aos grandes motores a gasolina

Aberto ao público até ao próximo domingo, o Salão de Detroit 2026 cheira a gasolina. Com o fim dos incentivos fiscais aos carros elétricos nos Estados Unidos, no final do ano passado, as fabricantes apresentaram lançamentos que resgatam o prestígio dos motores V8 alimentados por combustível de origem fóssil.
A expectativa global é de desaceleração do segmento de carros puramente a bateria, que deve crescer em ritmo mais lento ao longo de 2026. Até a China sinaliza essa tendência, com as marcas a lançar opções híbridas de carros já conhecidos tanto para o mercado interno como voltadas para as exportações.
Para os EUA sob o governo de Donald Trump, que nunca foi simpático a incentivos fiscais aos veículos puramente elétricos, espera-se queda das vendas nessa categoria. Um sinal desses novos velhos tempos é a escolha do Dodge Charger como Carro do Ano 2026 no mercado americano, premio divulgado no salão. O modelo, que nasceu como um coupê a bateria em 2023, foi o escolhido justamente por ter voltado à gasolina nas versões lançadas em 2025.
Atentas aos movimentos do mercado e da política nos EUA, as fabricantes fazem o seu trabalho e exibem em Detroit modelos como o novo Mustang Dark Horse SC, que traz um compressor para aumentar a disposição do motor 5.2 V8. A potência ainda não foi revelada, mas deve superar com folga os 600 cv. A Ford apresenta ainda novas versões do SUV, inspirada nas estradas que cortam os desertos americanos.
A configuração mais poderosa da linha Hemi equipa a pickup 1500 TRX, com 787 cv de potência e aceleração do zero aos 100 km/h em aproximadamente quatro segundos. O modelo chegará ao mercado americano no segundo semestre. Enquanto isso, os elétricos são vistos em partes de menor destaque nos stands e nas pistas de teste instaladas dentro do pavilhão de exposições de Detroit —algo possível devido à ausência de muitas marcas. Audi e Volkswagen, por exemplo, são representadas por concessionários que ocupam pequenos espaços.
Os únicos carros a bateria a ocupar um espaço de destaque são o Corvette CX e o Cadillac Elevated Velocity, ambos protótipos futuristas da General Motors. A empresa anunciou, em 2021, que encerraria a produção de carros a combustão até 2035. Entretanto, voltou atrás e, hoje, não arrisca um prazo para essa transição energética.